CRUISENIEUWS:
Op deze pagina en in "De Wereld van
Cruises en Veerschepen wordt u op de hoogte gehouden van nieuws over cruises en
cruiseschepen.
*Moord
Cruises
*Op
5 november is overleden Kirk Lanterman
*HAL:
goed boekjaar 2019; meer capaciteit in 2020
*Cruise
Travel verkocht aan Duitse marktleider
HAL's Club
Orange
*
VCK Zeezicht
*
Blokkade Zuiderdam
*Aan
een grote ramp ontsnapt.
*
Nieuwe schepen in de vlootlijsten
*Averechts
effect
Ex. Nieuw-Amsterdam 3 naar de
sloop
*Princess Cruises’ eerste volledig ‘OceanMedallion’ schip in gebruik
*Prinsendam
verkocht
*RCL
neemt meerderheidsaandeel in Silversea Cruises
*Oprah
Winfrey doopt Nieuw Statendam
*Cruise
winnen met HAL's nieuwste aanwinst
*Recente
nieuwe schepen in de vlootlijst
*Klap voor Hutrtigruten
*Toeristen
belasting voor cruisereizigers in Amsterdam
*Het aantal Nederlandse cruisepassagiers is voor de eerste keer sinds 4 jaar
weer gestegen
*Scheepswerf
de Hoop Lobith bouwt zeecruiseschip
*Holland-America
Line meer afvaarten in 2019 vanuit Nederland
*Quark
Expeditions verkocht
*ANWB
zet Cruise Travel in de etalage (update)
*
Noorwegen stelt eisen aan cruiseschepen
*
Overspeelt de
cruise-industrie haar hand
*Rijksmuseum
at Sea officieel gelanceerd op de Westerdam
*Nieuwe
schepen in de vlootlijst
*
Kan het een beetje minder
*Norwegian
Edge een nieuw investeringsprogramma van NCL
*SunStone
plaats order voor 4 plus optie voor 6 expeditie cruiseschepen
*Aantal
Nederlandse cruisepassagiers is in 2016 wederom gedaald.
*Dwaasheid ten
top
*HAL verhoogt servicekosten
*Grote order NCL
*HAL
vaart dit jaar met drie schepen vanuit Nederlandse havens.
*Twee
nieuwbouw schepen opgenomen in de vlootlijst
*Carnival
bestelt derde Pinnacle voor HAL
*All
Leisure Group
*Seabourn Encore opgeleverd
*Carnival Corp en de magische pijp
*Oceanwide
bestelt nieuw expeditieschip
*Fathom
Cruises beëindigd door Carnival
*Amsterdam
volgend slachtoffer van de cruise industrie
*Royal
Caribbean bestelt nieuwe generatie Cruise schepen
*Holland
America Line Verbiedt Roken op al haar Cruise Schip Balkons
*De maat is
vol voor de Venetianen
*Bezoek
Caribbean Princess
*Carnival gaat op groen
*Hapag-Lloyds
Expeditions bestelt twee schepen
*Holland-America Line verhoogt fors de toeslagen voor specialiteiten restaurants
*Valt
Hurtigruten ten prooi aan speculaties
*Opening
The Arison Maritime Center – Almere
*Holland
America Line droeg in 2015 voor 117 milj. euro bij aan Nederlandse economie
*Fathom
Cruises beëindigd door Carnival
*MSC
en Costa Cruises introduceren Sir Bani Yas Eiland in de Emiraten als nieuwe
winterbestemming
*CLIA
Nederland nog dit jaar ontbonden
*H.K.H.
Koningin Máxima doopt Koningsdam
*Veel nieuwbouw orders
*Koningsdam
overgedragen
*Eurodam
krijgt voor de 10e maal op rij max.score van 100
*Nieuwe
generatie expeditie schepen
*Cruise
boom gaat aan Nederland voorbij
*Santorini
stelt paal & perk aan aantal cruiseschepen.
*Antarctica
ook voor kinderen
*
Seabourn biedt combireizen
aan in Europa
*
Storm en de Anthem of the Seas
*Surprise
cruise Hapag-Lloyd
*MSC
plaatst order voor 2 Meraviglia Plus schepen
*Eerste foto's proeftocht
Koningsdam
*Scenic Ocean Cruises
*Kruiden & Kunst
*Waarschijnlijk
de laatste nieuwbouw order in 2015
*MSC
Cruises creëert een exclusief eiland in de Bahama’s
*
Chinese Brilliant of the Sea
*MSC
Cruises verdubbelt haar capaciteit op Cuba
*NCL
lanceert all-in concept voor Duitse markt.
*Brand in
Machinekamer Boreal
* Nieuw
logo-meer info over bestemmingen - opwaardering suites bij de Holland-America
Line
*Norwegian
Cruise Line neemt de Norwegian Escape over
*Een
“Reus” komt naar Rotterdam
*Loffelijk
streven
*Eerste
nieuwbouw Saga Cruises
*Time
to say goodbye voor het ms Ryndam
*Een
“PLUIM” voor Aida Cruises
*NCL
voor de achtste maal gekozen als Leading Cruise Line van Europa
*
300 boze Chinezen
weigeren schip te verlaten
*Crystal Cruises
ontwaakt
*NCL
verhoogt fooien per 1 augustus
*Hurtigruten koopt Ferry Atlantida
*Cuba
als nieuwe bestemming voor MSC
*Fathom
*Panamakanaal
en HAL
*Britannia
*MSC
lanceert details van haar nieuw ontworpen Seaside type.
*Weer een overname
*Wordt
ISIS een bedreiging voor de cruisevaart?
(update)
*Winter cruises in de
Middellandse Zee
*Eenzaam
maar niet alleen
*
Gerenoveerde
en verlengde MSC Armonia weer in de vaart
* Costa Diadema opgeleverd
*Waterparken
niet zonder gevaar.
*
Triomf tocht ss.Rotterdam
weer thuis
*Faillissement na faillissement.
Febr. 2020 Er is al heel veel geschreven over het Corona virus, diverse ingrijpende maatregelen, cancellen van cruises, verleggen van routes etc. zijn genomen. Neemt niet weg, dat het effect van deze virusuitbraak ook ingrijpende financiele gevolgen voor de cruise industrie zal hebben. Onderstaand maatregelen die Royal Caribbean gaat nemen.
"Royal Caribbean Cruises heeft vandaag aangekondigd dat als gevolg van de verspreiding en recente ontwikkelingen met betrekking tot de uitbraak van COVID-19, het bedrijf zijn doorlopende kredietcapaciteit heeft verhoogd met $ 550 miljoen, volgens een persbericht. Het bedrijf onderneemt aanvullende acties om de liquiditeit te verbeteren door de kapitaaluitgaven, bedrijfskosten te verlagen en andere acties te ondernemen om de liquiditeit in 2020 met nog eens $ 1,7 miljard te verbeteren. Het bedrijf is ook van plan om de kapitaaluitgaven en bedrijfskosten voor 2021 te verlagen. Het bedrijf had eerder meegedeeld dat zijn 2020-richtlijnen geen rekening hielden met de impact van de uitbraak van COVID-19. Gezien de recente overheidsmaatregelen en de verhoogde impact en onzekerheid van veranderingen in de omvang, duur en geografische reikwijdte van COVID-19, trekt het bedrijf zijn eerste kwartaal- en jaar 2020-richtlijnen in.
" Dit zijn buitengewone tijden en we nemen deze stappen om het bedrijf adequaat en conservatief te beheren", aldus Richard D.Fain CEO. "Ik ben trots op het werk dat onze medewerkers ondernemen om deze ongekende situatie aan te pakken"
UPDATE 4 APRIL 2020
Inmiddels heeft het Corona - virus de cruise industrie volledig in haar ban!! Praktisch alle rederijen hebben hun activiteiten gestaakt. Schepen zijn opgelegd of uit de vaart genomen, havens verbieden schepen aan te lopen, cruises afgebroken etc. Nieuwbouw schepen worden vertraagd opgeleverd. Het zal een enorme financiele ramp tot gevolg hebben, ook al door het feit, dat de cruise industrie met overmatig veel "geleend"geld wordt gefinancieerd.
Voor meer informatie zie svp. de pag."De wereld van Cruises en Veerschepen" op deze site.
The Corona virus has completely captivated the cruise branch !! Practically all shipping companies have discontinued their activities. Ships have been laid up or taken out of service, ports are closed for cruise ships, cruises are aborted, etc. New-build ships are delivered late. It will result in a huge financial disaster as the cruise industry is being financed with an excessive amount of "borrowed" money.
For more information please visit the page on this site "The World of Cruises and Ferries"
INDEX
Nov.2019 Niet omdat ze altijd zo geweldig zijn, maar passagiers op onverklaarbare wijze verdwijnen!
Bij eén op de drie sterfgevallen van mensen die overboord slaan tijdens een cruise, is sprake van moord.Volgens de Canadese professor Maritieme expert Ross Klein in Bild. Jaarlijks wordt wereldwijd 24 maal ’man overboord’ geregistreerd. Vrijwel nooit wordt iemand teruggevonden.
Deels gaat het om zelfmoorden, maar ook ongelukken bv.bij overmatig alcoholgebruik komen vaak voor.
Maar volgens Klein is een cruiseschip een bijna ideale plek om een moord te plegen. Er is geen politie aanwezig, dus er wordt niet meteen grondig onderzoek gedaan. Dat geeft een dader voorsprong.
De Duitse advocaat Alexander Stevens noemt cruises zelfs een ’Eldorado voor mensen met moordplannen’. „Iemand die over boord wordt gegooid wordt of door de schroef vermalen, of drijft door de stroming heel snel weg of wordt aas voor de vissen. En daarmee is het bewijs moeilijk rond te krijgen”. Ook is er meestal geen videobeeld want bewakingscamera’s ontbreken veelal.
Nabestaanden strijden vaak ook jaren tegen de rederij om duidelijkheid te krijgen. Er is zelfs een Cruise Victims vereniging. Zij vinden dat er agenten aan boord moeten zijn van grote schepen. De belangenclub zegt dat het te vaak wordt afgedaan met ’zelfmoord’.
In sommige gevallen wordt een schadevergoeding betaald aan nabestaanden, aldus Bild, maar tot rechtszaken komt het vrijwel nooit.
In Nederland heeft de Telegraaf aandacht geschonken aan dit probleem, maar naast het Duitse Bild zijn soortgelijke artikelen in Engelse, Amerikaanse en Australische media verschenen! Ook op de Amerikaanse website http://www.cruisejunkie.com/ kan men de nodige informatie vinden. U zult "verbijsterd" zijn na het lezen van de jaaroverzichten!
INDEX
Op 5 november is overleden Kirk Lanterman
INDEX
Rotterdam 1 oktober 2019 Holland America Line heeft een goed boekjaar 2019 achter de rug met een stevige groei in zowel passagiers als omzet. Dat stelde Nico Bleichrodt, topman van HAL voor Europa, bij de presentatie van het cruiseprogramma voor 2020.
De tv-campagne onder de naam ‘Waarom niet nu?’ om uitstelgedrag bij potentiële cruiseklanten tegen te gaan, heeft hieraan in belangrijke mate bijgedragen. Uit drie klantonderzoeken in het laatste half jaar blijkt dat de naamsbekendheid van HAL is gestegen naar 81 procent.
De campagne van HAL is te zien op de bekende publieke- en commerciële tv-zenders, maar ook via tien korte filmpjes op YouTube.
Holland America Line
breidt de capaciteit vanuit Nederland in 2020 fors uit: van 56.677 naar 69.616
bedden. Dat is ruim 18 procent meer. De omvang van die capaciteit is groot te
noemen in vergelijking met het totaal aantal Nederlandse cruisepassagiers. Dat
waren er 112.800 in 2018.
Het aantal afvaarten vanuit Rotterdam en daarmee de capaciteit gaat volgend jaar
ook omhoog: van 16.848 naar 22.464 bedden in 2020.
INDEX
Cruise Travel verkocht aan Duitse marktleider
Sept.29
-2019
In navolging van
Cruisewinkel.nl (2015) en Zeetours (2018) heeft het Duitse E-Hoi nu ook Cruise
Travel overgenomen. Dat heeft het bedrijf zondag bekendgemaakt. Ondanks de komst
van nieuwe toetreders domineren deze drie bedrijven al jarenlang de Nederlandse
cruisebranche. E-Hoi verstevigt haar positie in Nederland verder met de overname
van Cruise Travel. Cruise Travel, het familiebedrijf van weleer, is sinds juli
2018 in handen van Fleur Broer en Chris Mulder. Het cruisebedrijf, opgericht
door de ouders van Fleur Broer, werd in november 2011 aan de ANWB verkocht. De
ANWB wilde zijn leden meer cruises aanbieden, maar besloot een paar jaar later
dat voor zijn ledenreizen geen eigen cruisespecialist nodig was met een diep
aanbod.
Fleur Broer kocht daarop Cruise Travel terug, samen met Chris Mulder, lid van
het managementteam, als medeaandeelhouder. In september 2018 werd Ton Hendriksen
aangetrokken als commercieel manager. Het bedrijf is recent verhuisd naar een
kleiner pand in Putten. Mulder: ‘Cruise Travel heeft in 14 maanden tijd een
complete metamorfose gehad. Vooral de interne structuur is sterk verbeterd en
daarmee ook de kostenkant van het bedrijf. Daarentegen bleek dat Cruise Travel
behoefte had aan strategische versterking op het gebied IT en techniek. Met de
interesse van E-Hoi kwam voor Cruise Travel een sterke en solide partij voorbij,
met name op het gebied van IT. Voor Cruise Travel was het de juiste keuze om
haar toekomst veilig te stellen door deze verkoop.’Groei
E-Hoi is blij met deze kans, zegt Patrick Cépèro namens het bedrijf. ‘We hebben
bij Cruisewinkel.nl en Zeetours gezien hoe onze in huis ontwikkelde software
snel tot een groei in omzet kan leiden, precies hetgeen wat wij met Cruise
Travel voor ogen hebben. Cruise Travel bestaat 33 jaar en heeft in die tijd een
sterke reputatie opgebouwd. Wij zijn trots dit mooie merk bij de E-Hoi familie
te mogen verwelkomen en kijken er naar uit zoveel mogelijk synergie te vinden en
kennis uit te wisselen.’
Fleur Broer treedt per direct terug en is vanaf heden niet langer directeur van
Cruise Travel. Chris Mulder zal betrokken blijven bij de organisatie en zal met
zijn inzet vorm geven aan de verdere groei van Cruise Travel. E-Hoy is
onderdeel van E-Domizil, dat werd opgericht in 2000 en specialist in verhuur van
vakantiehuizen. Na het succes van E-Domizil werd in 2003 E-Hoy opgericht. Het
bedrijf claimt inmiddels marktleider in Duitsland te zijn op het gebied van
cruises. Het Duitse bedrijf kocht in januari 2018 Zeetours, dat tot dan deel
uitmaakte van de Reis Specialisten Groep van René Klawer. Drie jaar eerder, in
2015, verwierf het bedrijf het Nederlandse Cruisewinkel.nl, van directeur
Patrick Cépèro.
Cépèro bleef als managing director en heeft sinds mei 2018 ook de leiding over
Zeetours Cruises.
INDEX
Seattle Sept.2019
Het nieuwe, maar nu al populaire Club-Orange –
premium-programma, wordt in oktober 2019 uitgebreid naar alle
cruiseschepen van Holland America Line.
De cruisemaatschappij heeft dat op 12 september bekend gemaakt.
Club Orange is een exclusief en
beperkt verkrijgbaar pakket waarvoor passagiers moeten bijbetalen.
Cruisereizigers die dit pakket bestellen, krijgen de best mogelijke hut-upgrade
binnen hun geboekte klasse, en een speciaal ‘Captain’s Choice’-event aan boord.
Dat event kan bestaan uit een van de speciale geplande ervaringen aan boord,
zoals een kijkje achter de schermen, winkelen op tijden dat de shops officieel
nog gesloten zijn of een informele bijeenkomst met de artiesten uit de Music
Walk.
Private-dining en met voorrang aan
boord met Club Orange
Ook kunnen Club-Orange-passagiers
genieten van ‘private dining’, een concierge-hotline en priority-toegang. Die
priority-toegang geldt zowel bij de inscheping, het weer van boord gaan, maar
ook als er met tenders naar de wal gevaren moet worden. Ook hebben
Club-Orange-leden als voordeel dat ze met voorrang kunnen reserveren voor
alternatieve restaurants. Op de meeste schepen zal een apart gedeelte van het
restaurant gereserveerd worden voor Club-Orange-passagiers. De Koningsdam en de Nieuw-Statendam beschikken
over een apart Club Orange restaurant dat elke dag geopend is voor het ontbijt
en het diner. Op alle schepen wordt het menu uitgebreid met een aantal gerechten
die exclusief voor Club Orange-cruisegangers zijn.
Passagiers in de Neptune- en
Pinnacle-suites krijgen de Club-Orange-voordelen gratis, met uitzondering van de
upgrades en het evenement aan boord. Het Club Orange pakket kost 35 dollar
per persoon per dag op de Koningsdam en de Nieuw Statendam. Op de andere
HAL-schepen kost het 25 dollar per persoon per dag. (prijzen 2019).
Club Orange is nu nog op negen
schepen van Holland America Line verkrijgbaar, maar vanaf oktober 2019 op alle
schepen. Het pakket moet voor vertrek van de cruise gereserveerd zijn en is niet
aan boord te boeken.
Noot Webmaster: De al niet erg concurrerende HAL cruiseprijzen worden met deze toeslagen nog minder aantrekkelijk. U moet zelf maar bepalen of deze forse toeslag de "lading dekt". |
INDEX
Apeldoorn,
16 juni 2019 - Het
bekende, in cruises gespecialiseerde reisburo, VCK uit Amsterdam heeft een
bijzonder fraai cruisemagazine Zeezicht uitgegeven. Het eerste exemplaar voert
de datum zomer 2019, aangezien ik de frequentie van de uitgaven niet kan
ontdekken, neem ik aan, dat het 4x per jaar zal verschijnen. Er staan zeer "to
the point" geschreven reisverslagen in het magzine, verlucht met fraaie foto's.
Men kan in Zeezicht reisverslagen naar ondermeer Nieuw-Zeeland, Australië, Japan
en Antarctica vinden. Ook de rubriek "uit het VCK archief" en beschrijving van
enkele nieuw in de vaart gebrachte schepen is interessant. Onderdeel van het
magazine is een brochure van 32 pagina's met een selectie van prachtige
topcruises.
Mocht u interesse zijn gewekt voor het magazine en de cruiseaanbiedingen, zou u
contact kunnen opnemen met VCK Cruises - Amsterdam telf. 020-6800878-e-mail:
www.vckcruises.nl info@vckcruises.nl of
raadpleeg hun website: www.vckcruises.nl
INDEX
KIEL 10 juni
2019 - Een Duitse
actiegroep heeft het Nederlandse cruiseschip de Zuiderdam zondag een aantal uur
geblokkeerd in de haven van Kiel. Rond 22.00 uur greep de politie in en
arresteerde 30 mensen, volgens de actiegroep. Toen kon het cruiseschip met zes
uur vertraging eindelijk vertrekken.
Volgens de demonstranten is
niemand gewond geraakt, maar zitten er momenteel nog meerdere actievoerders vast
op het politiebureau. Volgens lokale media deden tussen de 50 en 100 mensen mee
aan het protest.
Smash Cruiseshit, zoals de
actievoerders zich noemen, protesteren tegen de vervuiling van cruiseschepen en
tegen de volgens hun slechte arbeidsomstandigheden op de schepen.
Voor gegevens en foto's Zuiderdam zie svp.: http://www.nedcruise.info/zuiderdam.htm
INDEX
Apeldoorn 25 maart 2019 Op zaterdag 23 maart 2019 zijn 915 passagiers en 458 bemanningsleden op de Viking Sky voor de kust van Noorwegen aan een regelrechte ramp ontsnapt. In een zware storm werd het schip stuurloos door het uitvallen van 3 van de 4 hoofdmotoren. Het schip dreigde op de rotsachtige kust te pletter te slaan. Het bleek onmogelijk de eigen reddingboten te gebruiken en de te hulp geschoten schepen konde het schip niet bereiken. De enige mogelijkheid bleek evacuatie middels helicopters. Het schip was 100 meter van de kust verwijderd toen 3 van de hoofdmotoren weer konden worden gestart.
Uitvoerige berichtgeving kunt u vinden in de pag. vlootlijst: Viking Sky: http://www.nedcruise.info/viking%20sky.htm en in de Wereld van cruises en veerschepen: http://www.nedcruise.info/dewereldvancruisesenveerschepen.htm
INDEX
Nieuwe schepen in de vlootlijsten
Apeldoorn Dec. 23-2018 Onderstaande schepen zijn nieuw in de vlootlijsten. Kompleet met foto's en technische gegevens.
Nieuw-Statendam: http://www.nedcruise.info/nieuw%20%20statendam.htm
Celebrity Edge: http://www.nedcruise.info/celebrity%20edge.htm
AIDAnova: http://www.nedcruise.info/aida%20nova.htm
Viking Orion: http://www.nedcruise.info/viking%20orion.htm
Viking Jupiter: http://www.nedcruise.info/viking%20jupiter.htm
MSC Seaview: http://www.nedcruise.info/msc%20seaview.htm
RCGS Resolute: http://www.nedcruise.info/rcgs%20resolute.htm
OceanWide Hondius: http://www.nedcruise.info/hondius.htm
Hapag-Cruises Hanseatic nature: http://www.nedcruise.info/hanseatic%20nature.htm
Hurtigruten Roald Amundsen: http://www.nedcruise.info/roald%20amundsen.htm
Niet alleen deze schepen, maar nagenoeg elk cruiseschip is in de vlootlijsten te vinden.
Veel kijk plezier!
INDEX
Apeldoorn,
26 nov. 2018 Rotterdam krijgt er zomaar 18
aankomsten van cruiseschepen bij. Dat Amsterdam het toeristme aan banden wil
leggen valt te begrijpen, maar zoals het er nu naar uit ziet, heeft men de
verkeerde keus gemaakt. Cruiserederij MSC verplaatst 18 aankomsten van Amsterdam
naar Rotterdam, 7 aankomsten in 2019 en 11 in 2020. Cruiserederij MSC trekt zich
terug uit Amsterdam uit woede
over de per 1 januari as. ingestelde belasting van 8 euro per cruisepassagier.
Voor Amsterdam is het een financiële tegenvaller indien schepen de stad mijden.
De stad loopt nu bestedingen van kapitaalkrachtige toeristen mis. Zeer
waarschijnlijk zullen er meerdere cruise rederijen volgen. Dat Amsterdam het
toeristme aan banden wil leggen valt te begrijpen, maar zoals het er nu naar uit
ziet, heeft men de verkeerde keus gemaakt. Men kan beter de toeristen met
"Rolkoffertjes" aan banden leggen. Over het algemeen zijn dat nu niet de
toeristen, die de economie van de stad een "push"geven! Of stel een limiet aan
het aantal te bezoeken cruiseschepen, meerdere havens passen het inmiddels toe!
De cruise industrie heeft helaas weinig "zelfreflectie", om tot een regulering
van de ongebreidelde schaalvergroting te komen.
Dec.17-2018
Cruise & Maritime Voyages canceled the
vast majority of its calls to Amsterdam in summer 2019 and 2020, following the
recent announcement by the City Council of Amsterdam to levy a new €8 head tax
on ocean cruise tourists starting this January. Cruise & Maritime Voyages
canceled the vast majority of its calls to Amsterdam in summer 2019 and 2020,
following the recent announcement by the City Council of Amsterdam to levy a new
€8 head tax on ocean cruise tourists starting this January.
In total 30 Columbus calls and seven Magellan calls will
shift to Rotterdam, affecting more than 50,000 passengers, most on transit
calls.
Febr.2019
Na MSC Cruises en Cruise & Maritime Voyages keren meer
rederijen Amsterdam de rug toe vanwege de nieuwe toeristenbelasting. Ook het
Britse P&O en Cunard gaan Amsterdam mijden en kiezen voor IJmuiden. Volgens het
Parool heeft moedermaatschappij Carnival van P&O en Cunard veertien
aankomsten geannuleerd.
Het gaat om tien aankomsten in 2019 en vier in 2020. De
schepen wijken uit naar IJmuiden, dus de toeristen komen waarschijnlijk toch
naar de stad.Als reden voor het vertrek noemt Carnival uitdrukkelijk de nieuwe
toeristenbelasting, schrijft de krant. Met ingang van dit jaar geldt in de
hoofdstad en toeristenbelasting van 8 euro per persoon. Volgens de gemeente is
de opbrengst bedoeld voor om de stad schoon te houden, maar volgens critici ziet
Amsterdam de toeristen als melkkoe.Amsterdam liet eerder al weten dat de
toeristenbelasting voor cruisepassagiers dit jaar 2 miljoen euro in het laatje
moet brengen.Hiervan moet 1 miljoen van zee-cruiseschepen komen en 1 miljoen van
riviercruiseschepen.Deze toeslag is kennelijk als een verrassing gekomen voor de
rederijen, aangezien de meeste rederijen hun vaarschema vaak al jaren tevoren
plannen. Bij P&O en Cunard gaat het om relatief grote schepen, met ieder circa
2.000 en 3.000 passagiers. Dat betekent dat Amsterdam heel wat inkomsten
misloopt. Omdat dertien schepen na aankomst in Amsterdam pas de volgende dag
zouden vertrekken, kwamen de kosten, ofwel de opbrengsten voor Amsterdam, zelfs
op 16 euro per persoon.Carnival merkt volgens de krant fijntjes op dat de stad
Amsterdam zeer in de smaak valt bij haar gasten en dat deze ‘experience’ nu
wordt aangeboden via IJmuiden. Daarvandaan brengen pendelbussen de passagiers in
40 minuten naar de hoofdstad..Vanwege de nieuwe toeristenbelasting zijn nu 81
cruises geannuleerd; 33 in 2019 en 48 in 2020. Voor dit jaar verwacht Amsterdam
nog altijd 153 aanlopen, maar dat komt volgens de Passenger Terminal Amsterdam
(PTA) ook doordat rederijen op korte termijn
geen andere haven konden vinden.
Ook
Costa haalt voor dit jaar 17 cruiseschepen weg uit Amsterdam. Die komen nu aan
in IJmuiden. Aida verplaatst eveneens7 aankomsten naar Rotterdam. Het gaat
opnieuw om de wat grotere cruiseschepen van rond de drieduizend passagiers. Ook
het cruiseschip Sea Princess van rederij Princess wijkt uit naar IJmuiden.
Volgens passagiersterminal PTA noemen ook deze rederijen de nieuwe
toeristenbelasting als reden dat ze zich terugtrekken uit Amsterdam. Deze
belasting van 8 euro per passagier werd weliswaar al in 2016 aangekondigd, maar
pas in november vorig jaar werd de hoogte vastgesteld. Cruiserederijen voelen
zich daarom overvallen. Ze kunnen de belasting niet meer doorberekenen aan de
passagiers die al langer geleden hun vakantie hebben geboekt.
Rotterdam
Eind vorig jaar liet MSC Cruises tegenover TravMagazine weten dat de rederij
Amsterdam in 2019 en 2020 links laat liggen. Ook hier is de toeristenbelasting
de belangrijkste reden. MSC verplaatst 15 aanlopen naar andere havens, waaronder
Rotterdam. Voor 2019 is al zeker dat 10 schepen van MSC naar Rotterdam gaan.
Voor 2020 vindt op het hoofdkantoor van MSC een ‘algehele heroriëntatie’ plaats,
stelde Erik Schuffel, managing director van MSC Cruises Nederland
INDEX
INDEX
Ex. Nieuw-Amsterdam 3 naar de sloop
Okt. 2018 De Nieuw-Amsterdam 3 (1983) en het zusterschip Noordam 3 (1984) zijn de laatste voor de Nederlandse HAL gebouwde schepen. De schepen ontworpen door het HAL bouwbureau in samenwerking met Scheepswerf de Merwede zijn vanwege de bouwprijs gebouwd in Frankrijk bij Chantiers Atlantique - St.Nazaire. In 1988/89 werd de HAL onderdeel van Carnival Corp. De Nieuw-Amsterdam heeft tot 2000 voor de HAL gevaren. Daarna heeft ze voor diverse rederijen onder verschillende namen gevaren. Als Marella Spirit is ze voor de sloop verkocht aan India.
De levensloop van het schip is te vinden onder http://www.nedcruise.info/thomson%20spirit.htm
INDEX
Princess Cruises’ eerste volledig ‘OceanMedallion’ schip in gebruik
Aug. 29 - 2019 De Caribbean Princess is het eerste schip van Princess Cruises dat volledig uitgerust is met het ‘OceanMedallion’ programma. De draagbare medaille, formaat van een euromunt, wordt aan boord door alle gasten gebruikt en helpt zo bij een gepersonaliseerde cruise ervaring.
Het OceanMedallion programma biedt:
- Sleutel loos toegang tot de hut. - Gestroomlijnd inschepen en ontschepen,
waardoor sneller en eenvoudiger toegang en vertrek van het schip.
- Verbeterde interactie tussen bemanning en gasten. - De staf kan de
individuele eet-en drink voorkeur van de gasten zien en zo een meer
gespecialiseerde persoonlijke service bieden.
- OceanCompass, interactieve richting aanwijzing op het schip en helpt de
gasten eenvoudig hun vrienden, familie en kinderen te lokaliseren.- Toegang
tot een real-time kijkje op de bestemmingen via portals aan boord.-
Evenals Interactieve casino spelen, te spelen zowel op portals aan boord als op
een eigen ‘smart device’.
Caribbean Princess
beschikt ook over MedallionNet, het netwerk met sterker internet waardoor
snellere streaming beschikbaar is.
De Caribbean Princess is het hele jaar door gestationeerd in de Caribbean.
“Dit is een belangrijke mijlpaal in het uitrollen van het OceanMedallion programma over de gehele vloot”, aldus Jan Schwartz, president van Princess Cruise. “Wij vernemen van onze gasten dat de OceanMedallion een toch al buitengewone ervaring bij Princess Cruises in een nog spectaculairdere vakantie verandert. Cruisen met de Caribbean Princess is hiermee een ultieme cruisevakantie naar de Caribbean”.
Voor gegevens van de Caribbean Princess Klik hier svp!
INDEX
Juli 2-2018
De Prinsendam met 38.848 ton het kleinste schip uit de
huidige HAL vloot. Gebouwd in 1988 is het tevens het oudste schip. Ze werd
opgeleverd als Royal Viking Sun voor de Royal Viking Line deze rederij werd in
1994 failliet verklaard. Trafalgar House de eigenaar van Cunard Line kocht de
Royal Viking Sun en creëerde de dochter Cunard-Royal Viking, hierin werd de
Royal Viking Sun ondergebracht. Na de fusie tussen Cunard en Seabourn werd Royal
Viking Sun ondergebracht bij Seabourn en omgedoopt tot Seabourn Sun. In 1998
werd Cunard /Seabourn overgenomen door CarnivalCorp. In 2002 werd de Seabourn
Sun ondergebracht bij de Holland-America Line, eveneens een Carnival dochter en
omgedoopt tot Prinsendam. In principe was de Prinsendam een "buitenbeentje"
binnen de HAL-vloot. Door haar omvang en de cruises die ze maakte, kreeg het
schip een grote "schare" van trouwe cruisers.
De Prinsendam zal op 1 juli 2019 de vloot van de HAL
verlaten. Tot die datum zal ze worden terug gehuurd van de huidige eigenaar het
Duitse Phoenix Seereisen. Na vertrek van de Prinsendam rest alleen nog de
Maasdam en Veendam als kleinere HAL eenheden. De overige schepen zijn
"eenheidsworsten" met zoveel mogelijk passagiers, die kenmerkend zijn voor de
hedendaagse cruiseschepen. Er gaat weer een stuk identiteit van "intieme
,handzame schepen" verloren, waar de HAL zo bekend om stond!
De Prinsendam wordt door Phoenix omgedoopt tot
Amera en komt in augustus, na een renovatie, weer in de vaart.Het is een
publiek "geheim" dat Phoenix al geruime tijd getracht heeft de Prinsendam in
haar bezit te krijgen.
Voor gegevens van de Prinsendam Klik hier svp.
INDEX
RCL neemt meerderheidsaandeel in Silversea Cruises
Juni 2018 Royal
Caribbean Cruises Ltd. neemt voor een bedrag van 1 miljard $ een belang van 66,7
% in het in Luxe en Expeditie cruises gespecialiseerde Italiaanse Silversea
Cruises. Door deze overname zal RCL, één van de
grootste cruiserederijen, zich in het luxe -en expeditie segment kunnen begeven.
Silversea nog één van de weinige particuliere
rederijen, krijgt de kans sneller te groeien, onder de bekwame leiding van
Manfredi Lefebvre d'Ovidio.
Silversea beheert momenteel een vloot van 9 schepen, waarvan 4 in het Expeditie
segment. Twee schepen zijn nog in bestelling voor levering in 2020 en 2021. In
2019 verlaat Silver Discoverer de Silversea vloot en gaat terug naar de
eigenaar.
RCL is van plan om de aankoop via schulden te
financieren. Daarnaast komt Lefebvre in aanmerking voor een geschatte
voorwaardelijke vergoeding van ongeveer 472.000 RCL-aandelen, betaalbaar bij het
behalen van bepaalde prestatiestatistieken 2019-2020.
Naar verwachting zal de acquisitie later dit
jaar worden voltooid.
Voor het volledige persbericht verwijs ik U naar het Engelse deel van deze site: World of Cruises and Ferries
INDEX
Oprah Winfrey doopt Nieuw Statendam
Seattle, Wash., June 13, 2018
De Nieuw Statendam wordt door Oprah Winfrey gedoopt. De
Nieuw Statendam is een zusterschip van de Koningsdam, die in mei 2016 werd
gedoopt. De officiële doop door de Amerikaanse tv-presentatrice en zakenvrouw
gebeurt tijdens een besloten ceremonie op een later te bepalen datum.
Op 30 januari 2019 vindt een 3-daagse Girls’
Getaway’ cruise plaats met de Nieuw-Statendam in samenwerking met “O” The Oprah
Magazine.
De cruise vertrekt en komt aan in Fort Lauderdale met een bezoek aan Half Moon
Cay. Winfrey vaart mee op deze cruise in gezelschap van redactieleden van het
blad. Zij zullen presentaties en evenementen aan boord van het schip verzorgen.
Als “hoogtepunt” kunnen gasten deelnemen aan drie "Conversations with Oprah." e
Nieuw Statendam wordt momenteel gebouwd op Fincantieri’s Marghera werf met
verwachte oplevering eind 2018.
Orlando Ashford president van HAL is ‘blij
en vereerd’ met Winfrey als doopvrouw van de Nieuw Statendam.
Noot! Webmaster het wordt weer een geheel Amerikaanse aangelegenheid! Voor het HAL persbericht kijk op de Engelse versie van deze site.
INDEX
Cruise winnen met HAL's nieuwste aanwinst
Rotterdam mei -2018-Win een 8-daagse cruise op Holland America Line’s nieuwste schip Nieuw Statendam Om te vieren dat haar nieuwste schip in december dit jaar in de vaart komt, heeft Holland America Line een prijsvraag uitgeschreven. Hierbij maakt men kans op een 8-daagse cruise in 2019 voor twee personen aan boord van het nieuwe schip de NIEUW STATENDAM De prijsvraag loopt tot 15 juni 2018 en de winnaar wordt op 30 juni 2018 bekend gemaakt. Om mee te doen, moeten kanshebbers naar de site https://halnieuwstatendamsweeps.com/nl/ gaan en het formulier invullen. Wanneer dat gedaan is, kan men nog eenmaal meedingen door de link te delen op Facebook of Twitter waardoor deelname als dubbel telt. “We kijken ontzettend uit naar de komst van de Nieuw Statendam en we willen ons enthousiasme delen door iemand de kans te geven te gaan cruisen op ons prachtige nieuwe schip,“ aldus Orlando Ashford, President van Holland America Line. “NIEUW STATENDAM wordt een geweldige toevoeging aan onze vloot en deze prijsvraag is een gebaar van ons om iets speciaals te doen voor onze trouwe gasten en fans.” De prijswinnaar ontvangt een 8-daagse cruise in 2019 voor twee personen in het Caribisch gebied of Europa in een balkonhut aan boord van de Nieuw Statendam. Het nieuwe schip gaat tot april vanuit Fort Lauderdale de goudgele stranden en zonovergoten hemel van het Caribisch gebied ontdekken. Daaropvolgend steekt de NIEUW STATENDAM de Atlantische Oceaan over en brengt de zomer door in Noord Europa en de Middellandse Zee. Het schip keert terug naar het Caribische gebied in oktober 2019. De NIEUW STATENDAM prijsvraag is beschikbaar voor alle inwoners van Nederland met een minimumleeftijd van 18 jaar.
Source: HAL-Nederland
INDEX
Recente nieuwe schepen in de vlootlijst.
In de vlootlijst zijn de volgende schepen met technische gegevens en foto’s toegevoegd.
MSC Seaside (http://www.nedcruise.info/msc%20seaside.htm )
Symphony of the Seas (http://www.nedcruise.info/symphony%20of%20the%20seas.htm)
Seabourn Ovation (http://www.nedcruise.info/seabourn%20ovation.htm)
Carnival Horizon (http://www.nedcruise.info/carnival%20horizon.htm)Norwegian Bliss (http://www.nedcruise.info/norwegian%20%20bliss.htm)
INDEX
Bergen 20 Maart 2018
Norwegian Ministry of Transportation and Communications,
heeft besloten de Noorse kustroute te splitsen tussen de huidige uitvoerder
Hurtigruten, die sinds 1893 het alleenrecht bezit en de nieuwkomer het Noorse
Havila. De nieuwe overeenkomst gaat in op 1
januari 2021 tot 2030, waardoor Havila zeer weinig tijd heeft om vier schepen te
bouwen en te lanceren.
Het ontwerp en specificaties zijn gereed,
maar een scheepswerf is nog niet gekozen. Of het lukt om de schepen op tijd
gereed te hebben valt nog te bezien.
Havila bestudeerd een hybride aandrijving voor de schepen door bijvoorbeeld LNG
en/of batterijen. De schepen worden geschikt voor 600-passagiers. Havila is
opgericht in 2003 door Per Sævik, de vader van de huidige CEO Njal Sævik.
De onderneming bezit momenteel 23 moderne offshore schepen.
De Noorse regering streeft naar een CO
reductie van 25 %. Tevens hoopt men dat door de concurrentie het service niveau
wordt verhoogd.
Hurtigruten sluit haar
schepen in de haven van Bergen aan op het walsysteem. De schepen zullen een
renovatie ondergaan, om tot een milieu vriendelijker bedrijfsvoering te komen.
Hurtigruten zal voor de kustroute 7 schepen leveren van de elf.
Voor meer nieuws in het Engels zie De Wereld
van Cruises en Veerschepen van deze site.
INDEX
Toeristen belasting voor cruise reizigers in Amsterdam.
Amsterdam - Maart 2018 Cruisepassagiers die een bezoek brengen aan Amsterdam moeten vanaf volgend jaar toeristenbelasting betalen. Het stadsbestuur wil 8 euro per dag per persoon heffen. De belasting is nieuw voor deze groep toeristen. De hoofdstad verwacht hiermee jaarlijks 2 miljoen euro op te strijken.Tot nu toe werd alleen toeristenbelasting gerekend voor hotelovernachtingen. Het voorstel maakt deel uit van de aanpak om de drukte in de stad beter te beheersen. Door het opleggen van belasting aan passagiers van zee- en riviercruises, dragen die financieel een steentje bij aan de stad.Cruisepassagiers betalen nu geen toeristenbelasting terwijl zij wel in de stad overnachten, maar dan niet in een hotel maar op een schip”, zegt verantwoordelijk wethouder Udo Kock. „Om cruisepassagiers ook een bijdrage te vragen voor het verblijf in Amsterdam, voeren we deze nieuwe dagtoeristenbelasting van 8 euro per persoon per dag in.”
Webmaster: Opzich wel logisch, maar de cruise industrie zal er niet vrolijk van worden. Wat gaan ze in Rotterdam doen?
INDEX
Het aantal Nederlandse cruisepassagiers is voor de eerste keer sinds 4 jaar weer gestegen.
Maart 2018 Volgens CLIA, de internationale brancheorganisatie van cruiserederijen, maakten in 2017 - 110.000 Nederlanders een cruise. Dat is een stijging van ongeveer 9.000 passagiers tov. 2016 toen er een daling optrad tot 101.000 passagiers. Het topjaar was 2013 toen 114.000 passagiers het ”ruime sop “ kozen. Het meest populair zijn 7-daagse cruises. Het Middellandse Zee gebied is het meest populair voor de Nederlandse cruisers. De grootste stijging viel te noteren bij de korte cruises tot 3 dagen (3.000). Noot: Webmaster korte cruises uit Nederland tot 3 dagen zijn mij onbekend, of men rekent oversteken naar Engeland/Schotland ook tot cruises! De gemiddelde leeftijd van de Nederlandse cruisepassagier in 2017 was 53. Dit is geen afwijking ten opzichte van vorig jaar. In Europa is alleen in Groot-Brittannië de gemiddelde cruisepassagier ouder met 56 jaar. De jongste cruisers zijn afkomstig uit Italië met een gemiddelde leeftijd van 43 jaar.In de Europese cruisemarkt (6.941.000 passagiers, stijging van 2,5%) neemt Nederland met 110.000 cruisepassagiers de 8e plaats in. Duitsland gaat nog steeds onbetwist aan kop met maar liefst 2.189.000 cruisereizigers, een stijging van 8,5% ten opzichte van vorig jaar. Groot-Brittannië staat op een tweede plek. Daar stabiliseren de cijfers (1.959.000). In geheel Europa zijn, net als in Nederland, achtereenvolgend de Middellandse Zee, Noord-Europa en de Caribbean/Bahamas/Bermuda de populairste bestemmingen. Bron: CLIA
INDEX
Scheepswerf de Hoop Lobith bouwt zeecruiseschip
Apeldoorn, 17 november 2017.
Scheepswerf De Hoop heeft van de gerenommeerde Celebrity
Cruise Line een order ontvangen voor de bouw van een luxe cruiseschip bestemd
voor de Galápagos eilanden. De Celebrity Flora wordt in mei 2019
opgeleverd, meet 5.739 ton en vervoert 100 passagiers in ruime suites en
staterooms.Het ontwerp maximaliseert de inzet in Galápagos, een kwetsbaar
dieren- en faunarijk gebied. Vooral belangrijk voor haar activiteiten in het
Galápagos National Park zijn geavanceerde milieukenmerken die het
brandstofverbruik en de uitstoot met 15% verminderen in vergelijking met
Celebrity Xpedition het schip dat momenteel wordt ingezet. Het nieuwe schip
krijgt een dynamische positionering en een waterfiltratiesysteem. Het moet het
gebruik van flessen water door passagiers verminderen, of elimineren. Plastic
afval wordt hierdoor verminderd.
Het schip biedt meerdere lounges en eetgelegenheden, een sterrenwachtplatform,
een jachthaven, die in één keer drie Zodiacs kan laden, twee waterpartijen en
vier privécabana's..
Darwin’s Cove is een speciale ruimte waar reizigers kunnen communiceren met
natuuronderzoekers en meer informatie krijgen over dieren in het wild en
natuurbehoud. Er is voldoende dekruimte voor observatie van de dieren en fauna.
Wanneer Celebrity Flora in mei 2019 in
dienst treedt, zal hij het hele jaar door van Baltra varen en de reisroutes
overnemen die Celebrity Xpediton momenteel exploiteert
Het is de eerste maal, dat een specifiek zeegaand cruiseschip in Nederland wordt gebouwd. Diverse Nederlandse scheepswerven, waaronder de Hoop, bouwen fraaie riviercruiseschepen een zeegaand cruiseschip is een unicum.
![]() |
![]() |
INDEX
Holland-America Line meer afvaarten in 2019 vanuit Nederland
Okt.2017 -
In 2019 brengt Holland
America Line haar nieuwste schip, de NIEUW STATENDAM naar Amsterdam.
Vanuit Amsterdam maakt het schip rondreizen naar diverse bestemmingen. Daarnaast
verhoogt HAL de capaciteit voor Nederland in 2019, met een record aantal
vertrekken vanuit de havens van Amsterdam en Rotterdam. Gedurende het jaar
worden maar liefst 35 cruises aangeboden met vertrek vanuit deze Nederlandse
havens. De NIEUW STATENDAM , het nieuwste Pinnacle-class schip van
Holland America Line, maakt een reeks van 7- tot 14-daagse reizen naar de Noorse
fjorden, Baltische staten, IJsland en de Noordkaap. NIEUW STATENDAM
vervangt de KONINGSDAM die sinds haar start in 2016 in de zomer vanuit
Amsterdam heeft gevaren. PRINSENDAM het kleinste schip in de vloot, met
een capaciteit van 835 passagiers, blijft rondreizen maken naar bijzondere
bestemmingen en kleinere havens. Het vlaggenschip van HAL, de ROTTERDAM
vertrekt gedurende de zomer traditiegetrouw vanuit havenstad Rotterdam. Het
klassieke schip brengt gasten naar IJsland, Noorwegen, het Verenigd Koninkrijk
en Rusland. Elk schip van Holland America Line heeft haar eigen ambiance, zodat
gasten altijd een schip kunnen kiezen dat aansluit bij de persoonlijke voorkeur.
De belangrijkste feiten voor 2019 op een rij • 35 cruises vertrekken vanuit
Amsterdam en Rotterdam, het hoogste aantal ooit en zes meer dan gepland voor
2018. • De Nieuw Statendam biedt 15 vertrekken, de Prinsendam 10 vertrekken en
de Rotterdam 10 vertrekken. • Er wordt een capaciteit geboden van meer dan
59.000 bedden, een record en een stijging van 11% in vergelijking met 2018. •
Veertien van de aangeboden cruises maken een reis naar de Noorse fjorden van 7
nachten. Ideaal voor gasten die voor het eerst een cruise maken, vanwege het
lokale vertrek (geen vlucht nodig) en het aanbod van één of twee zeedagen,
waarop men van alle faciliteiten aan boord kan genieten.
De NIEUW STATENDAM is het tweede
Pinnacle-class schip van Holland America Line met accommodaties voor 2.666
gasten. De Nieuw Statendam komt op 5 mei 2019 voor het eerst in Amsterdam aan,
na haar trans-Atlantische oversteek vanuit Fort Lauderdale, Florida. Aan het
eind van het Nederlandse zomerseizoen vaart het schip naar de Middellandse Zee,
van waaruit het cruises maakt naar diverse bestemmingen. Net als het zusterschip
de Koningsdam biedt het elegante schip verschillende innovatieve concepten,
openbare ruimtes en een breed scala aan restaurants en entertainment. Waaronder
de Music Walk met drie verschillende livemuziek locaties: Lincoln Center Stage,
waar kamermuziek ten gehore wordt gebracht; Billboard Onboard met hits uit heden
en verleden; en B.B. King Blues Club Band, met een muziekprogramma vol soul en
funk. De toevoeging van de nieuwe capaciteit op de Nederlandse markt toont het
vertrouwen van Holland America Line in de lokale cruise markt, evenals de
bereidheid hierin te investeren. Onderzoek door TNS NIPO heeft aangetoond dat
31% van de Nederlandse mensen graag eens een cruise zouden maken. Zes procent
heeft zelfs het voornemen om gedurende de komende drie jaar een cruise te maken.
Holland America Line zal haar inspanningen voortzetten om de bekendheid van het
cruiseproduct bij de Nederlandse vakantieganger te verhogen en de toegevoegde
waarde van een cruisevakantie te blijven benadrukken.
Voor meer informatie en boekingen zie:
www.HollandAmerica.com
INDEX
Aug. 2017 De TUI groep heeft een aantal dochterondernemingen verkocht, waaronder Quark Expeditions voor een bedrag van 369 miljoen Euro. De koper is Kohlberg Kravis Roberts (KKR), uit New York. De verwachting is dat Quark Expeditions snel zal worden doorverkocht.In mei 2016 kondigde de TUI Groep de rebranding van TUI Specialist Group aan (Quark Expeditions was een van de leden) tot Travelopia en het is van plan om de bedrijven te verkopen. In februari 2017 kocht KKR, een toonaangevende wereldwijde beleggingsmaatschappij Travelopia Holdings Limited en in juni 2017 is de verkoop van Travelopia afgerond.
INDEX
ANWB zet Cruise Travel in de etalage.(Update)
Ermelo 6 juli -2017 Het aanbod sloeg niet aan bij het ANWB publiek. Zegt Ad Vonk(woordvoerder) tegenover Dagblad De Stentor. Hij maakt ook duidelijk dat het niet aan de reizen zelf, of aan de kwaliteit van Cruise Travel ligt. “We hebben gekeken of deze tak bij ons past. Het was een gok, maar het blijkt niet aan te slaan.” De woordvoerder laat in de krant weten dat de ANWB onlangs een nieuwe strategie heeft ontwikkeld en daarbinnen te hebben gekeken naar de touroperators. Welke groei is er de afgelopen jaren geweest en welke bijdrage wordt er geleverd? Wat zijn de verwachtingen voor de komende jaren? “Ons voornaamste doel is niet winst maken, maar reizen aanbieden die in de smaak vallen bij onze leden. De bijdrage van Cruise Travel is in onze ogen te beperkt.” Hij sluit niet uit dat ANWB cruises blijft aanbieden, maar dat hoeft niet via een eigen touroperator plaats te vinden.
Er werken momenteel 49 mensen bij Cruise Travel, waarvan het de bedoeling is dat zij werkzaam blijven voor het bedrijf en de nieuwe eigenaar. Eugène Westerink is sinds juni 2014 de directeur van Cruise Travel. ANWB nam Cruise Travel in 2011 over van Fleur Broer. In 1986 startten haar ouders met Cruise Travel in Putten. Zij heeft dit succesvolle bedrijf overgenomen van haar ouders en later verkocht aan ANWB.
Begin mei 2018 is Cruise Travel weer terug gekocht door Fleur Broer. Zie voor verdere informatie de pag.De Wereld van Cruises en Veerschepen
INDEX
Noorwegen stelt eisen aan cruiseschepen.
Oslo 2 juli 2017
Noorwegen overweegt vijf
populaire fjorden te sluiten voor cruiseschepen die niet aan de laatste
milieueisen voldoen. Dat betekent dat vele van de schepen eind 2018 de toegang
geweigerd kan worden. Na de havens van Venetië - Dubrovnik - Barcelona -
Amsterdam etc. wil ook de Noorse overheid paal en perk gaan stellen aan de
cruise-industrie.
Sommige rederijen zullen andere schepen moeten inzetten om in de fjord te kunnen
blijven varen, zegt de Noorse milieuminister Vidar Helgesen.
De nieuwe regeling zou eind 2018 moeten ingaan. Het doel van de maatregel is de
uitstoot van schadelijke stoffen tegen te gaan en het lozen van toiletafval te
verbieden.
De maatregel betreft de beroemde Geirangerfjord,
de Aurlandsfjord, de Nærøyfjord, de Synnulvsfjord en de Tafjord. Volgens de
minister is de helft van de cruiseschepen die in de Noorse fjorden varen,
gebouwd voor het jaar 2000. Deze voldoen volgens hem niet aan de nieuwe
milieueisen. Dus zullen rederijen in de fjorden andere schepen moeten inzetten
die wel aan de eisen voldoen.
De Noorse fjorden zijn een populaire bestemming voor cruises en trekken elk jaar
duizenden toeristen.
De vanuit Rotterdam varende Rotterdam (HAL) doet vele malen de Noorse fjorden aan. Ze is gebouwd in 1997 dus valt in de genoemde uitsluiting.
INDEX
Overspeelt de cruise-industrie haar hand.
Apeldoorn 21 juni 2017 Overspeelt de cruise-industrie haar hand? Eigen artikel over de onstuimige groei van de cruise industrie. Daarin aandacht over de nadelige gevolgen voor het toerisme-havens en milieu. Verder ergernissen van cruise-reizigers. Het zeer uitvoerig artikel is te vinden op deze site in De Wereld van Cruises en Veerschepen.
De Wereld van Cruises en Veerschepen
INDEX
Rijksmuseum at Sea officieel gelanceerd op de Westerdam
Barcelona juni 2017
Rijksmuseum at Sea’ officieel gelanceerd op de
Westerdam. Zie ook Kruiden & Kunst in deze nieuwsrubriek.(12 januari 2016)
Oorspronkelijk was de lancering gepland op de Oosterdam. ‘Rijksmuseum at Sea’ is
verplaatst naar de verbouwde Westerdam.. Bijzondere reproducties van enkele
meesterwerken uit het Amsterdamse Rijksmuseum zijn nu aan boord van de Westerdam
te bewonderen. De komende jaren wordt dit concept op alle schepen van Holland
America Line in gevoerd.
Holland America Line viert zijn Nederlandse erfgoed
in deze nieuwe en unieke samenwerking met het Rijksmuseum, Nederlands nationale
museum van wereldfaam. Diverse reproducties van de beroemdste meesterwerken van
het museum worden aan boord tentoongesteld en in een speciale ruimte kunnen
gasten ook hun eigen creativiteit ontdekken door speciale en begeleide
kunstworkshops te volgen. Ook kunnen gasten video's bekijken over de historie
van het museum en zijn alle reproducties op enorme LED-schermen te bewonderen.
In de winkels aan boord kunnen producten van het Rijksmuseum worden gekocht.
Holland America Line is officieel sponsor van het Rijksmuseum. Door de komst van
Rijksmuseum at Sea (
Rijks@Sea ) kan aan dit sponsorschap een
bijzondere invulling worden geven.
Voor de verbouwde Westerdam zie hier svp. http://members.chello.nl/~h.brink01/Westerdam.htm
INDEX
Nieuwe schepen in de vlootlijst
Apeldoorn 11 juni 2017 In de vlootlijst zijn de volgende nieuwe schepen opgenomen MSC Meraviglia zie pag.M-Columbus CMV pag. C- AIDAperla pag.A
INDEX
Apeldoorn 21 april 2017 Belangrijkste toonaangevende leidinggevenden (CEO) bij de drie grote cruisebedrijven hebben in 2016 goed voor zichzelf gezorgd.
- Richard Fain, voorzitter en CEO van Royal Caribbean was
degene met het hoogste inkomen met $ 10,4. Opgebouwd uit basissalaris, bonussen,
aandelen en non-Equity
incentive plan compensatie.
-Arnold W. Donald, president en CEO van Carnival Corp. ging naar huis met $9.88
million.
-Frank del Rio,
president en CEO van Norwegian Cruise Line Holdings kreeg iets minder dan $ 3 miljoen.
Daar staat wel tegenover dat in 2015 het vanwege een eenmalige uitkering, maar
liefst $ 31,9 miljoen bedroeg.
-Stein Kruse CEO
Holland-America Group kreeg in 2016- $ 4.66
miljoen.
-Michael Thamm CEO
Costa Group werd in 2016 beloond met - $ 3.52 miljoen.
Gegevens komen uit de vereiste
financiële verslagen van de drie rederijen en verzameld door Cruise News.
Het is prettig te weten waar een deel van uw cruise geld naar toe gaat.
INDEX
Norwegian Edge een nieuw investeringsprogramma van NCL
Wiesbaden 5 april 2017
Het programma richt zich vooral op het moderniseren van de hele vloot. De
modernisering van acht schepen wordt volgens planning in 2018 afgerond. De
Norwegian Jade wordt gerenoveerd voordat ze in de zomer van 2017 vanuit Hamburg
en Southampton uitvaart naar de Scandinavische wateren
Daarnaast investeert Norwegian Cruise Line in,
zoals ze het zelf noemt, in nieuwe culinaire belevingen Volgens de rederij
spelen voor veel gasten de culinaire mogelijkheden aan boord van een cruiseschip
een centrale rol bij hun totale vakantiebeleving.
Als onderdeel van het concept ‘Freestyle Dining’
biedt de rederij gasten een breder scala aan mogelijkheden met meer
flexibiliteit, in plaats van vaste etenstijden in een restaurant. The Norwegian
Edge brengt de diner-ervaring van de gasten naar een heel nieuw niveau. Gasten
kunnen in de hoofdrestaurants genieten van nieuwe menu’s die zijn inbegrepen bij
de prijs.
Ook is er aandacht voor de verdere ontwikkeling
van het privé-eiland Great Stirrup Cay in de Bahama’s en de opening van de
nieuwe resort bestemming Harvest Caye in Belize.
Onder de naam Premium all-inclusive lanceerde
Norwegian Cruise Line vorige week zijn nieuwe all-inclusive cruiseconcept op de
Nederlandse markt. In Premium all-inclusive is veel inbegrepen, zoals
alcoholische- en niet-alcoholische dranken, Lavazza koffiespecialiteiten tijdens
maaltijden, servicekosten en fooien, maaltijden bij de buffetten waarbij ter
plekke wordt gekookt, barbecues op het dek, informele eetgelegenheden en de
hoofdrestaurants, maar ook entertainment, waaronder Broadway-hits, shows, muziek
en komedie.
Het concept werd al eerder in Duitsland
gelanceerd.
Uw
reisagent kan u verder informeren over het programma
INDEX
SunStone plaats order voor 4 plus optie voor 6 expeditie cruiseschepen
Miami 17 Maart 2017
De in
Miami gevestigde
SunStone en China Merchants Industry Holdings hebben een raamovereenkomst
getekend voor vier expeditie schepen met een optie voor zes, te bouwen in
Shanghai.
De schepen worden 104 m. lang het ontwerp, de uitrusting en het toezicht wordt
door het Noorse Ulstein Design & Solutions uitgevoerd. De schepen krijgen een
accommodatie voor 80-95 passagiers. Ze worden gebouwd onder classificatie van
Bureau Veritas en voorzien van ijsklasse 1A of Polar Code 6.
De schepen maken deel uit van SunStone vloot en kunnen worden gecharterd door
nieuwe en bestaande klanten, aldus voorzitter / CEO Niels-Erik Lund,
Het eerste schip wordt in Augustus 2019 opgeleverd, elk volgende, 6 maand later.
Voor meer informatie in het Engels ga svp. naar de Wereld van Cruises en
Veerschepen.
Het wordt dringen in de Pool gebieden met alle in
bestelling zijnde expeditie cruiseschepen.
Zo is een nieuwe rederij gesticht de "Norwegian Cruise Comp." men bereidt een
bestelling voor van 6 ultra-luxe expeditie schepen geschikt voor 180 passagiers
met oplevering tussen 2019 en 2020. Voor meer info bezoek svp. Wereld van
Cruises en Veerschepen onderdeel van deze website.
INDEX
Aantal Nederlandse cruisepassagiers is in 2016 wederom gedaald.
Maart 15-2017 Het aantal Nederlandse cruisepassagiers is in 2016 met 3,7
procent gedaald naar 101.000. Dat blijkt uit cijfers die CLIA Nederland
presenteerde.Tevens werd bekend dat Nico Bleichrodt (Holland America
Line) opnieuw voorzitter is van CLIA Nederland, als opvolger van Erik
Schuffel (MSC). Bleichrodt was al eerder vier jaar voorzitter van CLIA
Nederland en vervult deze functie nu opnieuw tot mei 2018. Een aanwijsbare reden
voor de dalende cijfers in Nederland is volgens Bleichrodt niet te geven. ‘Er
was afgelopen jaar veel politieke instabiliteit, maar in hoeverre dat een rol
speelde is niet duidelijk. Bleichrodt is optimistisch voor komende jaren. ‘Uit
onderzoek van Nipo blijkt dat 31 procent van de Nederlanders een cruise op zijn
verlanglijstje heeft staan. Dat zijn vier miljoen potentiële passagiers.’
Na het topjaar 2013 met 114.000 passagiers is de cruisemarkt in
Nederland licht gedaald. CLIA blijft zich inspannen om cruises te promoten,
aldus Bleichrodt.
Noot redactie:
Politieke instabiliteit kan geen oorzaak zijn, daar hebben ook andere
landen, die veelal een stijging te zien geven, mee te maken. Volgens CLIA is het
aantal Europese cruisepassagiers met 3,4% gestegen in 2016. De grootste markt is
Duitsland met in 2016 maar liefst 2,02 miljoen cruisepassagiers direct gevolgd
door Groot- Brittannië/Ierland.
De oorzaak moet dus ergens anders liggen.
Vinden Nederlanders de cruise prijzen niet aantrekkelijk?
Is er geen "feeling" met de cruise industrie, vanwege het ontbreken van
de Nederlandse identiteit bij de cruise rederijen. Dit in tegenstelling tot bv.
Duitsland-Groot Brittannië, Italië, om enkele landen te noemen. In deze landen
zijn een groot aantal "landseigen" rederijen gevestigd.
We hebben wel de HAL maar afgezien, dat er Rotterdam op de achtersteven
staat, schepen onder Nederlandse vlag varen en waar mogelijk met Nederlandse
officieren, is er geen enkele binding met het thuisland. Alle staf
functionarissen hebben de buitenlandse nationaliteit (lees vooral Amerikaans),
beleidsbeslissingen zijn vooral op Amerikaanse passagiers gericht.
INDEX
Miami 13 Maart 2017. De cruise industrie begint meer en meer op een kermis te gelijken. De nieuwste attractie is het "magische tapijt" wat wordt toegepast op Celebrity's Edge klas. Een aan de zijkant van het schip gemonteerd platform dat over 14 dekken kan bewegen. Het hoogste punt is dek 16, het laagste dek 2. Het platform krijgt de afmeting van een kleine tennis baan. Er is een specialiteiten restaurant voor 90 personen met al fresco zitplaatsen. Het "magisch tapijt" stopt bij vier dekken. De presentatie van het schip geeft een fraai ingericht schip te zien, die dit soort "flauwekul" niet nodig heeft! Maar ja, na botsauto's, hoogwerkers met capsule, ijsbanen, koelcellen, doolhoven etc.etc. moet je natuurlijk wel steeds iets nieuws brengen.
INDEX
Seattle 17 Februari 2017 Per 1 Mei verhoogt de Holland-America Line de service kosten voor de tweede maal in korte tijd. Bij alle categorie hutten gaan de passagiers $ 13,50 dollar per dag p/p service kosten betalen. Voor suites wordt $15 dollar in rekening gebracht.
Ook in 2015 verhoogde de HAL de servicekosten. Kort geleden werden alle menu’s in de specialiteiten restaurants eveneens verhoogd. Met name servicekosten is in de cruise industrie een "vervelend" verschijnsel en loopt aardig in de papieren. Het zijn verborgen kosten, want zelden wordt er in advertenties melding van gemaakt. Het is wel zo, dat indien je niet tevreden bent over de service, je de kosten kunt "aanvechten". Dat wordt niet zo snel gedaan, omdat het voor de "lagere" bemanning een deel van hun inkomen is! Beter is als de rederijen deze kosten niet apart opvoeren, zoals bv. bij TUI Cruises - Aida en Pullmantur, om er enkele te noemen.
INDEX
Miami, 16 Febr. 2017
Norwegian
Cruise Line Holdings heeft voor haar Norwegian Cruise Line (NCL) een grote order
bij de Italiaanse staatswerf Fincantieri geplaatst. Een gevoelige beslissing
voor het Duitse Meyer Werft, tot op heden huisleverancier van NCL. De vier
schepen zijn van een nieuw type gebaseerd op de huidige Breakaway Plus serie
gedeeltelijk reeds opgeleverd, of nog in aanbouw. de schepen worden ca. 140.000
ton groot en geschikt voor 3300 passagiers op basis beneden bedden.
Het eerste schip wordt opgeleverd in 2022 vervolgens elk jaar één. Gevolgd in
2026 en 2027 door een geplaatste optie van twee stuks.
Er wordt grote aandacht geschonken aan een gunstig brandstof verbruik en milieu
aspecten. Overigens wordt geen LNG als brandstof gebruikt, maar conventionele
brandstof, een gemiste kans voor het milieu. De contract prijs bedraagt ca.800
miljoen euro per schip.
Voor huidige vloot van NCL en de Breakaway Plus serie Kijk svp. op de Vlootlijst -N
INDEX
HAL vaart dit jaar met drie schepen vanuit Nederlandse havens.
Rotterdam 10 Febr. 2017 In 2017 biedt Holland America Line 26 afvaarten vanuit de Nederlandse havens Amsterdam en Rotterdam. De cruises die worden gevaren gaan onder andere richting de Noorse Fjorden, Scandinavië, Baltische Staten, Groot Brittannië en IJsland.
Holland America Line vaart met de schepen KONINGSDAM, ROTTERDAM en PRINSENDAM opnieuw vanuit de havens van Amsterdam en Rotterdam naar diverse bijzondere bestemmingen. Ieder schip heeft haar eigen sfeer en daarmee onderscheidt Holland America Line zich. Dit betekent dat gasten kunnen kiezen voor een schip dat past bij zijn of haar voorkeuren. Het nieuwe, in april 2016 gelanceerde, Pinnacle-class schip KONINGSDAM is het allernieuwste schip in de Holland America Line vloot en biedt plek aan 2650 gasten(bij bezetting alle bedden 3138) Dit elegante schip biedt innovatieve concepten, openbare ruimtes en diverse eet- en entertainment gelegenheden. De spectaculaire Main Dining Room beschikt over een twee verdiepingen hoge sculptuur en een koperen wijntoren. Daarnaast biedt het schip nog acht andere eetgelegenheden. Met het bruisende Music Walk gebied dat alle muziekgenres live aanbiedt, worden gasten getrakteerd op entertainment van het hoogste niveau. Er zijn diverse type accommodaties met ook staterooms voor alleen reizende gasten en voorfamilies van maximaal vijf personen. De familie stateroom beschikt over twee aparte badkamers. De KONINGSDAM vaart van mei tot en met september vanuit Amsterdam naar de Noorse Fjorden, de Baltische Staten, IJsland en de Middellandse Zee. In de zomerperiode van april tot en met augustus vaart vanuit havenstad Rotterdam traditiegetrouw het vlaggenschip de ROTTERDAM. Met plaats voor 1404 gasten (bij bezetting alle bedden 1752) voelt het intiem aan. Het schip beschikt over meerdere categorieën staterooms inclusief Lanai klasse staterooms die uitkomen op het Promenadedek. Zoals op ieder Holland America Line schip (behalve de PRINSENDAM) zijn er twee zwembaden. Het zwembad op het middendek heeft een schuifdak. Exclusief op de Rotterdam is de “Proef De Librije” avond van Michelin-sterren chef Jonnie Boer, dat eenmaal per cruise plaatsvindt in het specialiteitenrestaurant Pinnacle Grill. Deze avond is vanaf dit jaar ook beschikbaar op de WESTERDAM die deze zomer in de Middellandse zee vaart. De cruises vanuit Rotterdam variëren van 7 tot maar liefst 37 nachten. Het schip vaart naar de Noorse Fjorden, Baltische Staten, Britse Eilanden en IJsland. Ook is er een cruise met een oversteek naar de Verenigde Staten. Het kleinste schip van Holland America Line is de PRINSENDAM en kent een hoog aantal repeterende gasten. Het staat ook wel bekend onder de naam ‘Elegant Explorer’ en er kunnen 835 passagiers op(bij bezetting alle bedden 910) . Omdat het schip kleiner is, kan de PRINSENDAM naar unieke havens varen, die grotere schepen, niet aan kunnen doen. Het schip vaart vanuit Amsterdam van mei tot en met september. De cruises op de PRINSENDAM brengen gasten onder andere naar de Noordkaap, Poolcirkel, Baltische Staten, Britse Eilanden, Ierland, IJsland en de Middellandse Zee en variëren van 14 tot 36 nachten. .
Voor boekingen zie:
www.HollandAmerica.com
of uw reisagent.
Voor de schepen zie:
http://www.nedcruise.info/koningsdam.htm -
http://www.nedcruise.info/rotterdam.htm
http://www.nedcruise.info/prinsendam.htm -
http://members.chello.nl/~h.brink01/Westerdam.htm
INDEX
Twee nieuwbouw schepen opgenomen in de vlootlijst
Apeldoorn, 28 januari 2017 In de vlootlijst zij twee nieuwbouw schepen opgenomen. Kompleet met gegevens en foto's. De Majestic Princess http://www.nedcruise.info/majestic%20princess.htm en de Viking Sky http://www.nedcruise.info/viking%20sky.htm
INDEX
Carnival bestelt derde Pinnacle voor HAL
Miami Jan. 17-2017
Carnival Corp. & Plc. heeft twee schepen bij Fincantieri besteld. Voor de HAL
een zusterschip van de Koningsdam een derde Pinnacle klas schip. De oplevering
staat gepland in 2021. Na oplevering bestaat de serie uit drie schepen de
Koningsdam de in 2018 op te leveren Nieuw Statendam en dit nog naamloze schip.
Het tweede schip is bestemd voor Princess Cruises en zal in 2022 worden
opgeleverd. Het is een zusterschip van de Royal Princess. Deze serie bestaat dit
jaar uit drie schepen met nog drie schepen in opdracht. De nog naamloze schepen
worden afgeleverd in 2019-2020 en deze laatste in 2022. Het derde schip wordt
dit jaar opgeleverd als Majestic Princess en is bestemd voor de Chinese markt.
Voor Koningsdam -
Please Click here
Voor Royal Princess -
Please Click here
INDEX
Market
Harborough -UK jan. 4-2017
Het Britse All Leisure Group heeft al haar
cruise activiteiten gestopt.
De Voyager ( bwj.1990 –15.369 bt.) van dochter
Voyages of Discovery en Minerva
( bwj.2003 – 12.892 bt.)
van Swan Hellenic zijn de cruises per
direct gestopt.
De Civil Aviation Authority zal helpen om de passagiers
die op dit moment aan boord zijn te repatriëren. De Voyager is in het Verre
Oosten, de Minerva in Marseille. Wat met Hebridean Island
Cruises, gedeeltelijk eigendom, gaat gebeuren, is niet bekend. Het enige schip
is de Hebridean Princess( bwj.1964 – 2.112 bt.) De schepen Voyager en
Minerva zullen worden verkocht.
RJ Allard, voorzitter, schreef begin 2016 in een brief aan investeerders dat "de
cruise-divisie nog steeds niet winstgevend is"
Voor de schepen zie onderstaande links:
Voyger:
http://www.nedcruise.info/voyager.htm
Minerva:http://www.nedcruise.info/minerva.htm
Hebridean Princess:
http://www.nedcruise.info/hebridean_princess.htm
INDEX
Seattle 30 nov. 2016 Het nieuwe ultra luxe cruiseschip Seabourn Encore is door Fincantieri aan Seabourn Cruises opgeleverd. Het is het eerste schip uit een serie van twee. Het zusterschip Seabourn Ovation volgt in 2018. De Encore is een vergrote uitvoering van de uit drie schepen bestaande Odyssey klas. Door toepassen van een extra dek is het passagiers aantal tot 604 gestegen dit in tegenstelling tot de Odyssey die accommodatie bezit voor 450 passagiers. Ook Seabourn ontkomt niet aan de schaalvergroting. Waren de oorspronkelijke schepen geschikt voor 208 passagiers, alle drie verkocht aan Windstar, bezit de nieuwe generatie een praktisch 3 maal grotere capaciteit. De Encore wordt op 7 januari gedoopt in Singapore. Tot het zomerseizoen 2017 verblijft ze in het Verre Oosten., daarna volgt het Middellandse Zee gebied.
Voor meer informatie en foto's Klik hier s.v.p.
INDEX
Carnival Corp en de magische pijp.
Miami nov.2016
Doelbewust dumpen van grote hoeveelheden olie in de oceaan door Carnival Corp.
dochter Princess Cruises is bestraft met een boete van 40 miljoen US dollar.
De Amerikaanse procureur-generaal voor het zuidelijke district van Florida,
samen met het ministerie van Milieu Justitie en de National Resources Division
kondigde de boete eind november aan. Princess Cruise Lines verklaarde schuldig
te zijn aan de misdrijven. Werknemers van de Caribbean Princess zijn schuldig
bevonden aan illegaal dumpen van afgewerkte olie (bilge water) in de oceaan en
het doelbewust verduisteren van de feiten. Het onderzoek is uitgevoerd door
de US Coast Guard en de Britse Maritime and Coastguard Agency (MCA) De Caribbean
Princess voert de vlag van Bermuda.
De
dochteronderneming van Carnival Cruise Lines moet de grootste strafrechtelijke
boete ooit betalen voor het opzettelijk vervuilen van de oceaan. Het misdrijf
werd door een nieuw aangemonsterde bemanningslid in de openbaarheid gebracht in
augustus 2013. Voor de kust van Engeland werd door een zogenoemde "magische
pijp" 4200 liter olie geloosd. Uit onderzoek bleek dat al sinds 2005 de
"magische pijp" en andere methodes werden gebruikt voor de illegale lozen van
het bigewater. Om de illegale lozingen te maskeren werd gedurende het dumpen
schoon zeewater over boord gepompt.
Uit de boete van $ 40.000.000 - wordt $ 10.000.000 besteed aan taakstraf
projecten. Acht Carnival Cruise Line bedrijven, waaronder Carnival Cruise Line,
Holland America Line, Seabourn Cruise Line, en AIDA Cruises zullen gedurende 5
jaar onder
gerechtelijk
toezicht worden gesteld voor het nakomen van het
Environmental Compliance Program.
Princess Cruise Line functionarissen zeiden in een verklaring dat ze "zeer
teleurgesteld zijn over de onvergeeflijke acties van onze medewerkers die ons
beleid en milieu regels hebben overtreden.
We vinden het erg jammer dat dit is gebeurd en hebben extra maatregelen genomen
om ervoor te zorgen dat we voldoen aan, of het overtreffen van alle milieu-eisen".
Zoals niet ongebruikelijk in de cruise industrie "grote woorden", maar de
praktijk is vaak anders. Het is natuurlijk onmogelijk te geloven dat deze
kwalijke praktijken door een handvol bemanningsleden is uitgevoerd, zonder
medeweten van
het management aan de wal. Dat deze praktijken alleen op de Caribbean Princess
zijn toegepast valt zeer sterk te betwijfelen.
INDEX
Oceanwide bestelt nieuw expeditieschip
Vlissingen
24 nov. 2016 Oceanwide Nederlands enige
expeditiecruise rederij bestelt voor het eerst in haar bestaan een nieuw schip.
Het schip, genaamd de Hondius, zal één van de sterkste ijsversterkte schepen in
de poolgebieden zijn en beschikt over Polar-klas 6. Het wordt opgeleverd in
2019.Het schip is geschikt voor 180 passagiers die de keus hebben uit 85 hutten
in diverse categorieën. 14 Hutten met balkon alle hutten zijn geschikt voor
twee-personen, een zestal voor meerdere personen. De hutten variëren in afmeting
tussen 33m2(suite) en 13 m2 voor hutten met een patrijspoort.
Het schip is uitgerust met observatie lounge en aparte bibliotheek en
presentatie lounge.
Zoals traditie bij Oceanwide zijn de schepen vernoemd naar
Nederlands-Vlaams cartograven de Hondius maakt daarop geen uitzondering.
De Hondius heeft een lengte van 107 m. en een breedte van 17,6 m. Twee
dieselmotoren met een totaal vermogen van 4.200 kW. drijven 1 verstelbare
schroef aan. De geplande snelheid bedraagt 15 knopen. De bouwwerf is Brodosplit
uit Kroatië.
Het spreekt voor zich dat in de kwetsbare poolgebieden de uiterste zorg
aan milieu aspecten wordt gegeven.
Voor meer informatie en renderings Kijk hier svp.
INDEX
Fathom Cruises beëindigd door Carnival
Miami, 24 Nov.
2016
Het idee om sociale cruises naar Dominicaanse Republiek en later
eveneens naar Cuba uit te voeren, met de Adonia wordt juni 2017 beëindigd. Het
heeft dan een jaartje bestaan. De met de nodige “bombarie” gelanceerde cruise
concept is vanaf het begin al met de nodige sceptisch ontvangen, waaronder in
deze site en de Wereld van Cruises en Veerschepen.
De Adonia gaat terug naar P&O UK het concept wordt voortgezet bij
landexcursies.
Amsterdam volgend slachtoffer van de cruise industrie:
Amsterdam 4 November 2016. Amsterdam dreigt een volgend slachtoffer van de uit de hand gelopen cruise industrie te worden. Na beperkingen van het aantal cruiseschepen door enkele Noorse havens, Santorini, Venetië en enkele Caribische eilanden, om maar een paar voorbeelden te geven, dreigt nu Amsterdam het slachtoffer te worden.
De Amsterdamse wethouder en loco burgemeester Kajsa Ollongren (D’66) heeft gezegd dat de Passenger Terminal Amsterdam (PTA) weg moet uit de Amsterdamse binnenstad. Deze drastische maatregel moet volgens haar de uit de hand gelopen toeristenstroom in de hoofdstad ontlasten. René Kouwenberg, directeur PTA, bestrijdt haar visie en vreest dat rederijen Amsterdam gaan mijden, als de cruiseterminal ver buiten Amsterdam komt te liggen.
De wethouder kan een verhuizing afdwingen. De gemeente is enig aandeelhouder van het Havenbedrijf, dat volledig eigenaar is van PTA. De bedoeling is, dat verhuizing naar het westelijk havengebied, of de Zaanstreek – een exacte locatie is er nog niet – binnen vijf tot tien jaar moet plaats vinden. Volgens de wethouder zorgt de massa toeristen die vanaf de cruiseschepen naar het centrum gaan voor te veel drukte. De charme van cruisehaven Amsterdam is nu juist de ligging van PTA. Men stapt van boord, direct het centrum van de stad binnen.
Verstandig of niet, de toekomst zal het uitwijzen. Zoals gewoonlijk is het tegenargument van de cruise-industrie de economische voordelen van het bezoek door cruiseschepen. Gemakshalve worden de nadelen, die er zeker zijn, vergeten. Enig zelfregulering door de cruise industrie, waar deze website en in de gelieerde rubriek “De Wereld van cruises en veerschepen”, regelmatig aandacht aan heeft geschonken, is geen sprake! In tegendeel, steeds maar meer schepen en steeds groter met 5-6000 passagiers, is de tendens.
Amsterdam behoort zeker niet tot de meest druk bezochte cruise havens, desalniettemin ervaart men overlast. Dat de maatregelen alleen op cruiseschepen betrekking heeft, is een beetje “hypocriet”
Wellicht spelen andere motieven een rol. Er wordt al geruime tijd gesproken over een brugverbinding tussen het centrum en Amsterdam Noord. Eventuele locaties van deze verbinding liggen allemaal voor het PTA. Als de cruiseschepen bij het huidige PTA worden verbannen kan de brug aanzienlijk lager worden, of kan een beweegbaar gedeelte vervallenRoyal Caribbean bestelt nieuwe generatie Cruise schepen:
Miami 10 okt. 2016 Royal Caribbean Cruises heeft twee nieuwe schepen besteld. De schepen die de projectnaam “Icon” krijgen worden aangedreven door vloeibaar aardgas (LNG) en het gebruik van brandstofcel technologie. Een baanbrekend nieuwe techniek voor de cruise industrie. De schepen zullen worden geleverd in het tweede kwartaal van 2022 en 2024 zijn ca. 200.000 ton en geschikt voor 5000 passagiers. Ze worden gebouwd door Meyer Turku in Finland.
Het testen van brandstofcel technologie wordt in 2017 door RCI uitgevoerd op een bestaande Oasis-klasse schip. Testen worden tevens uitgevoerd in de komende 7 jaren op de reeds in bestelling zijnde Quantum-klasse schepen.
" We zijn toegewijd aan innovatie, verder verbetering van de energie efficiëntie, verantwoordelijkheid voor het milieu en de roetuitstoot zal verdwijnen” aldus Richard Fain, voorzitter en chief executive officer van Royal Caribbean Cruises Ltd."
Voor meer info klik hier svp.http://www.nedcruise.info/de_wereld_van_cruises_en_veersch.htm tekst in Engels.
Holland America Line Verbiedt Roken op al haar Cruise Schip Balkons
Seatlle okt. 5- 2016
Beginnend januari
2017 zal Holland America een rookverbod op al haar hut balkons invoeren. Het
roken van welke aard dan ook wordt niet toegestaan op een hut balkon. Het roken
van sigaretten, sigaren en pijpen is al niet toegestaan in elke hut. Het nieuwe
beleid is aangekondigd om beter af te stemmen op de wensen van gasten en om
gezondheidsredenen. Holland America is de laatste grote Ned./Amerikaanse cruise
rederij die dit verbod instelt. Voordien deed Norwegian Cruise Line dit in
november 2014. Royal Caribbean kondigde haar rookverbod drie jaar geleden reeds
af, gevolgd door Carnival Cruise Line in juli 2014
Voor
meer informatie, het schema van invoering en de plaatsen waar nog wel gerookt
mag worden, de boetes etc. zie het Engelse persbericht in de rubriek “http://www.nedcruise.info/de_wereld_van_cruises_en_veersch.htm"
op
deze site.
De maat is vol voor de Venetianen.
Venetië eind sept.2016
Op deze
website en in de rubriek de "Wereld van Cruises en Verschepen" in de Blauwe
Wimpel is al vaker gewezen, op de enorme belasting door Cruiseschepen van de
leefbaarheid in het fraaie Venetië.
In 2013 probeerden zwemmers door het vormen van een levende ketting de toegang
van cruiseschepen te voorkomen. De bezwaren kregen in 2014 officieel steun van
het lokale bestuur door een wet aan te nemen die grote cruiseschepen boven
96.000 ton verboden de stad te bezoeken. Onder zware druk van de cruise
industrie heeft de Italiaanse regering de wet teruggedraaid. De cruise industrie
was het niet eens met de maatregelen, volgens hun richten de schepen nauwelijks
schade aan en zorgt de cruise industrie voor grote inkomsten. Argumenten die
steeds weer gebruikt worden door de industrie, maar eenvoudig kunnen worden
weerlegd. Ditmaal bestond het protest uit ruim 2000 demonstraten, die met alles
wat maar varen kon, het aanmeren van de cruise schepen probeerden te
verhinderen.
Als ditmaal de voortekenen niet bedriegen
wordt in januari 2017 het aantal
cruiseschepen in Venetië beperkt. Cruiseschepen die groter zijn dan 96.000 ton
mogen vanaf november 2017 er niet meer komen.
De
burgemeester
van Venetië is blij met het verbod. “We hebben genoeg van die mega-cruiseschepen,
slechts enkele meters van het San Marcoplein. Gelukkig worden er nu duidelijke
limieten gesteld”.
Rotterdam 6 Sept. 2016 Norbert van der Glas van Cruise PR heeft Nedcruise een uitnodiging gezonden voor een scheepsbezoek aan de Caribbean Princess in Rotterdam. Cees Jungerius, medewerker van Nedcruise, bezocht op 6 September het schip. Onderstaand zijn impressie.
De Caribbean Princess van 112.894 ton heeft vanmorgen voor
het eerst Rotterdam aan gedaan. Het 12 jaar oude schip behoort tot de
oorspronkelijk Engelse rederij Princess Cruises een dochter van P&O Cruises. In
2002 zijn beide bedrijven onderdeel geworden van Carnival Corp. & Plc. en is
de band met P&O-UK verbroken.
Met een lengte van 290 meter was zij destijds één van de
grootste cruiseschepen ter wereld. De Caribbean Princess voorheen het
vlaggenschip van Princess Cruises tot in 2013 de
Royal Princess in de vaart werd genomen.
Het bezoek aan Rotterdam was
onderdeel van een reguliere cruise. Derhalve waren mogelijkheden en tijd
voor een rondleiding beperkt.
Na uitleg over rederij en schip
door Norbert v.d. Glas, stapte om 14.00 uur het gezelschap aan boord.
Na
staande receptie en een bekertje koffie/thee werd door een Princess
medewerker de rondleiding gedaan. Deze duurde ongeveer
één uur gevolgd, door
een English
Tea. Alleen de publieke ruimten werden bezocht, waardoor het niet mogelijk
bleek een totaal indruk van het schip te krijgen.
Aan boord van de
Caribbean Princess
genieten de passagiers van een warme Engels sfeer. Hierbij
is de intimiteit gewaarborgd. Aan boord is een scala aan faciliteiten. Waarbij
passagiers zich kunnen vermaken in een informele en ontspannen sfeer.
De
diverse restaurants zijn niet zo massaal als op de meeste schepen en
bezitten allemaal over een eigen keuken.
Princess Cruises opgericht in 1965 is altijd een
innovatieve rederij geweest. Zo was zij de eerste met een grote Video Wall bij
het zwembad. De vanaf 1977 uitgezonden bekende Tv-serie “The Love Boat” speelde
zich af op de Pacific Princess. Deze serie heeft mede bijgedragen tot de grote
populariteit van het cruisen.
De rederij heeft op dit moment maar liefs 17 schepen in de
vaart. In het voorjaar van 2017 wordt de Majestic Princess opgeleverd speciaal
voor de Chinese markt.
Princess doet meer dan 300 havens aan in 6 continenten.
Het merendeel van de passagiers bezit de Britse of Amerikaanse
nationaliteit.
Princess Cruises behoort binnen het Carnival concern tot
de Holland-America Groep evenals Seabourn-HAL en P&O-Australia.
Cees Jungerius namens Nedcruise.
Voor technische gegevens en foto's van de Caribbean Princess: Klik hier svp.
Miami 3 Sept. 2016
Carnival Cruises heeft een
bestelling geplaatst voor drie cruiseschepen van 180.000 ton varend op LNG. Al
eerder bestelde Carnival Corp. vier schepen voor haar dochters Costa en Aida,
die eveneens op LNG varen. De
schepen behoren met 5200 beneden bedden en 180.000 ton tot de grootste ter
wereld. Twee zijn bestemd voor Carnival Cruise Lines en zijn de eerste LNG
aangedreven schepen op de Amerikaanse markt. De derde is bestemd voor het Britse
P&O Cruises.
De voor Carnival bestemde schepen worden
gebouwd door de Finse Meyer Werft in Turku. Het is na 15 jaar de eerste maal dat
Carnival weer schepen in Finland besteld. Het P&O schip wordt door Meyer Werft
in Duitsland gebouwd. De schepen worden geleverd tussen 2020 en 2022.
Vloeibare aardgas LNG is een primeur in de
cruisebranche. In tegenstelling tot cruiseschepen op conventionele
scheepsbrandstof stoten de nieuw bestelde schepen nauwelijks roet of
zwaveloxides uit. Ook de CO2-uitstoot zal fors dalen. Door deze bestelling komt
de cruise-industrie tegemoet aan de groeiende kritiek van de veroorzaakte
vervuiling.
Voor meer gegevens bezoek de vlootlijst svp. http://www.nedcruise.info/fleetlist.htm de letters C-P en A
Hapag-Lloyds Expeditions bestelt twee schepen.
Hamburg
Aug.26-2016
Eindelijk is de lang verwachte order voor twee expeditie cruiseschepen bij de
Vard Werft in Noorwegen geplaatst. Het zijn schepen van 16.100 ton en geschikt
voor 240 passagiers. De oplevering vindt in 2019 plaats. Eén schip wordt ingezet
op de Duits sprekende markt Duitsland-Oostenrijk en Zwitserland de andere op de
internationale markt. Het worden luxe 5-sterren schepen met een marina platform.
Voor
en uitvoerige beschrijving in het Engels met twee artist impressions
Please click here!
Holland-America Line verhoogt fors de toeslagen voor specialiteiten restaurants.
Seattle 1 Aug. 2016 Per direct zijn toeslagen voor specialiteiten restaurants fors verhoogd. Toeslagen in de Pinnacle Grill gaat van $ 29 naar $ 35 per persoon. In het Aziatische thema restaurant Tamarinde, steeg de prijs van $ 20 tot $ 25, en in het Canaletto Italiaanse restaurant, van $ 10 naar $ 15. Maaltijden die op bepaalde schepen eenmaal per cruise worden geserveerd onder de menu's van Le Cirque en De Librije blijven respectievelijk $ 49 en $ 69. Dining pakketten voor twee nachten in de Pinnacle Grill gaan van $ 52 naar $ 62. Signature Dining Package, dat een diner in de Pinnacle Grill en Canaletto omvat, stijgt van $ 35 naar $ 44, terwijl een pakket van Pinnacle, Tamarinde en Canaletto beschikbaar op de Nieuw Amsterdam en de Eurodam stijgt de toeslag van $ 50 naar $ 65.
Valt Hurtigruten ten prooi aan speculaties?
Apeldoorn, 30 juli 2016
Hurtigruten is sinds haar oprichting in 1893 altijd in
Noorse handen geweest. In de herfst van 2014 nam het Britse
private equity firma TDR
Capital LLP 90% van de aandelen
over van de Noorse grootaandeelhouders
Trygve
Hegnar en
Petter Stordalen.
Sinds 2014 heeft TDR het kapitaal verstrekt voor het renoveren van de
aangekochte Spitsbergen en vier oudere schepen. Er is een order verstrekt voor
twee nieuwe schepen met een optie voor nog twee. Een beproefde werkwijze van
equity firma’s, om in een later
stadium het bedrijf met “dikke” winst te verkopen.
Het heeft er alle schijn
van dat men niet lang hoeft te wachten. Inmiddels hebben zich ongevraagde al
drie potentiële kopers gemeld.
Hurtigruten en TDR weigeren commentaar te geven over de mogelijke verkoop
van het bedrijf.
Of de Noorse regering zo gelukkig is met de gang van zaken is de vraag.
De dagelijkse route Bergen-Kirkenes vv. is van essentieel belang voor de
Westkust.
Opening The Arison Maritime Center – Almere
Apeldoorn,15 juli 2016
Gisteren werd op feestelijke wijze het Arison
Trainingscentrum in Almere geopend. De
Officiële opening werd verricht door
Micky Arison, Chairman van de raad van bestuur van Carnival Corporation &
plc.,in het bijzijn van zijn echtgenote Madeleine Arison.
Cees Jungerius, medewerker
van de website Nedcruise, was bij de opening aanwezig. Onderstaand kunt u een
deel van zijn impressie vinden.
Er zijn kosten nog moeite gespaard om
dit prachtige gebouw tot stand te brengen.
Per jaar worden er zo’n 6500 dek- en
machinekamer officieren getraind op maritieme veiligheid, omstandigheden op zee,
weerscondities, brandbestrijding, stabiliteit etc. Het binnenlopen van 60
havens, verspreid over de wereld, kan worden gesimuleerd. Aan het Maritieme
trainingscentrum is een hotel met 176 kamers en 11 verdiepingen verbonden.
Gedurende de training kunnen de cursisten in het hotel verblijven.
De officiële naam van het
trainingscentrum is het “Arison
Centrum voor Maritieme Simulator Training”. Vernoemd naar de Chairman
van Carnival Corp.& Plc. Micky Arison. Carnival heeft het centrum laten
ontwerpen en 75 milj. euro bijgedragen aan de kosten. Begonnen in 2009 als een
bescheiden trainingscentrum CSMART is het nu, voor de cruise industrie, het
grootste maritieme trainingscentrum van de wereld.
Het ca. 7 hectare terrein is door
Carnival verworven via Amvest Vastgoed bv. Het is gelegen in Almere Poort,
locatie Duin. De architect Paul de Ruiter heeft het complex ontworpen inclusief
het hotel. Dura Vermeer heeft
het gehele complex gebouwd.
Het vijf verdiepingen tellende
trainingscentrum is voorzien van vier volledige uitgeruste brug simulatoren,
waaronder een kopie brug van het pas opgeleverde Koningsdam. Vier stuks volledig
uitgeruste machinekamer simulatoren. 24 Machine deel simulatoren, acht
debriefing kamers en acht brug deel simulatoren. In totaal zijn 52 simulatoren
geïnstalleerd. Door toepassing van zeer innovatieve technieken kan praktisch elk
voorkomend calamiteit worden gesimuleerd.
Gedurende de presentatie werd er een
brand gesimuleerd in één van de machinekamers. Op de brug simulator werden
beelden getoond van een
kolkende zee in combinatie met
dichte mist. Je werd er gewoon zeeziek van, of zoals een gepensioneerde
Kapitein tegen mij zei “simulator ziek”. Als passagier heb je geen idee, dat er
zoveel mee gemoeid is, om een schip veilig te besturen.
Carnival Corp. en het Arison Maritiem
Centrum, met inbegrip van CSMART Academie, hebben een aanzienlijk economisch impact voor
Almere en de regio Amsterdam. Volgens eigen berekening van Carnival wordt het
geschat op 17 milj. Euro. op jaarbasis.
Vanuit de hele wereld komen Carnival
officieren naar het nieuwe trainingscentrum. De locatie Almere is niet alleen
gekozen vanwege de gunstige ligging nabij Schiphol, maar ook door de
inspirerende omgeving.
![]() |
![]() |
Holland America Line droeg in 2015 voor 117 milj. euro bij aan Nederlandse economie
Rotterdam juni 2016 Eind mei vond in Rotterdam de doopceremonie plaats van het KONINGSDAM door H.M. Koningin Máxima. Het nieuwe schip heeft de komende zomer Amsterdam als thuishaven en maakt vanuit hier cruises naar Noorwegen, de Baltische Staten en IJsland. Met drie verschillende schepen die Nederland in 2016 als thuishaven heeft, onderstreept Holland America Line haar sterke band met Nederland. Ook op de schepen is die band zichtbaar. Zo is een deel van de bemanning Nederlands, wordt er onder Nederlandse vlag gevaren met thuishaven Rotterdam en ook de inkoop van proviand vindt deels plaats in Nederland. Het hoofdkantoor in Rotterdam is verantwoordelijk voor de marketing en sales voor heel Europa en omvat ca. 50 werknemers. Totaal heeft de premium cruisemaatschappij in 2015 voor een bedrag van 117 miljoen euro bijgedragen aan de Nederlandse economie. Deze cijfers zijn verstrekt door de HAL. "Sinds de oprichting in 1873 hebben we sterke banden met Nederland. We zijn een werkgever voor vele Nederlandse officieren en daarnaast verwelkomen we duizenden Nederlandse gasten aan boord van onze schepen.", aldus Orlando Ashford, President Holland America Line. "Ons nieuwste schip het Koningsdam heeft Amsterdam als thuishaven voor de zomer van 2016 en 2017. Dit geeft wel aan hoe belangrijk Nederland is voor ons bedrijf." Met drie schepen die Amsterdam, Rotterdam en IJmuiden als thuishaven hebben, zorgde Holland America Line in 2015 voor 38.682 cruisegasten met een vertrek vanuit Nederland.
Voor het volledige bericht incl. links naar de drie schepen ga svp. naar "De Wereld van Cruises en Veerschepen.
Queen Elizabeth vanaf Rotterdam in 2017
30 Juni 2016 Queen Elizabeth maakt 4 afvaarten in juli en augustus 2017 vanaf Rotterdam. Het is de eerste maal dat het Engelse Cunard zo prominent in Nederland aanwezig is. De vier routes gaan naar het Verenigd Koninkrijk -Baltische Staten & St. Petersburg - IJsland & Noorse Fjorden en Noorse Fjorden. Unieke kans om kennis te maken met deze unieke rederij. Voor verdere details lees svp. "De Wereld van Cruises en Veerschepen.
Inlichtingen bij: info@readeroffers.nl
MSC en Costa Cruises introduceren Sir Bani Yas Eiland in de Emiraten als nieuwe winterbestemming.
Juni 2016 Sir Bani Yas Eiland, welke de routes van beide rederijen in winter 2016-2017 in de Emiraten verder zal verrijken. Het 1,5 kilometer lange eiland is gelegen voor de zuidwestkust van Abu Dhabi en is tot een echte strandbestemming ontwikkeld, exclusief voor reizigers van Costa/MSC Cruises. Vanaf december 2016 zullen de MSC Fantasia en de Costa neoRiviera als nieuwe exclusieve bestemming toevoegen aan haar routes. Gasten kunnen een gehele dag genieten van dit tropische paradijs. Voor verdere details lees svp. "De Wereld van Cruises en Veerschepen.
CLIA Nederland nog dit jaar ontbonden:
15 juni, 2016 Cruise Lines International Association (CLIA) heeft besloten het Nederlandse chapter te ontbinden. Dit gebeurt nog dit jaar. De afdeling gaat op in het Europese hoofdkantoor van CLIA Europe te Brussel. Dit heeft voorlichter Diego Llorens Echegaray van CLIA Europe aan TravMagazine bevestigd. Ook de chapters België en Luxemburg worden ontbonden. Erik Schuffel voorzitter CLIA Nederland, laat in een eerste reactie weten dat CLIA Nederland in een andere vorm actief blijft in ons land. Voor verdere details lees svp. "De Wereld van Cruises en Veerschepen.
H.K.H. Koningin Máxima der Nederlanden doopvrouwe voor Holland America Line’s nieuwste schip ms Koningsdam
Voor
de twaalfde keer wordt een schip van Holland America Line door lid van het
Nederlandse Koninklijke Huis gedoopt
Rotterdam, 18 april 2016
- Holland America Line’s traditie wordt voortgezet wanneer Hare Koninklijke
Hoogheid Koningin Máxima der Nederlanden het nieuwste schip van Holland America
Line, het ms Koningsdam, tijdens een ceremonie op 20 mei in Rotterdam
doopt. Het schip, dat ruimte biedt aan 2.650 gasten, is het eerste van de nieuwe
Pinnacle-class schepen binnen de vloot.
Leden van
het Koninklijk Huis hebben tot nu toe elf schepen van Holland America Line
gedoopt. Meest recent was de doop van het ms Nieuw Amsterdam door
toenmalig Prinses Máxima in 2010 en de doop door toenmalig Koningin Beatrix van
het ms Eurodam in 2008. De Statendam III werd in 1929 gedoopt door
Prins Hendrik en Nieuw Amsterdam II in 1937 door Koningin Wilhelmina.
Toenmalig Prinses Beatrix doopte de Statendam IV in 1957 en de Prinses
Margriet in 1960. De Rotterdam V werd gedoopt in 1958 door Koningin
Juliana. Prinses Margriet doopte de Prinsendam in 1972, de Nieuw
Amsterdam II in 1983, de Rotterdam VI in 1997 en het ms Oosterdam
in 2003.
“We zijn
ontzettend vereerd dat Hare Koninklijke Hoogheid Koningin Máxima de traditie van
het dopen van Holland America Line schepen door leden van het Koninklijk Huis,
die 87 jaar geleden begon, voortzet.”, zei Orlando Ashford, president Holland
America Line. “We hebben voor Rotterdam als locatie voor de officiële ceremonie
gekozen vanwege de diepe historische verbintenis tussen Holland America Line, de
stad Rotterdam en de Nederlandse bevolking. De officiële doop van het ms
Koningsdam op 20 mei wordt een zeer bijzondere dag in onze 143-jarige
bedrijfshistorie.
De officiële
ceremonie vindt plaats in Rotterdam, aan boord van het schip tijdens een
speciale 13-daagse doopcruise die vanuit Civitavecchia (Rome) vertrekt op 9 mei.
Hierop volgend maakt het schip tijdens de zomerperiode vanuit Amsterdam cruises
naar Noorwegen, de Baltische Staten en IJsland.
Na het
Europese seizoen vaart het ms Koningsdam naar Fort Lauderdale in de
Verenigde Staten voor winter- en voorjaarscruises in het Caribische gebied.
Website Holland-America Line:
http://nl.hollandamerica.com/ennl/main/
Website Koningsdam:
http://www.nedcruise.info/koningsdam.htm
Apeldoorn, 6 April 2016
Het kan niet op! Er zijn weer veel nieuwbouw orders
geplaatst.
Op 3 maart
2016 - bereikte The Walt Disney Company overeenstemming met
de Duitse scheepswerf Meyer Werft met betrekking tot de bouw van twee nieuwe
cruiseschepen voor leveringen in 2021 en 2023 ingevoerd. De schepen worden ca.
135.000 bt. groot, iets groter dan de laatste schepen de Disney Dream en Disney
Fantasy gebouwd op dezelfde werf.
Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. heeft op 31 maart een order geplaatst bij Fincantieri voor haar luxe rederij Regent Seven Seas Cruises. Het wordt een zusterschip van het binnenkort op te leveren Seven Seas Explorer. Bij al het "massa geweld" van de overige orders is het maar een klein "scheepje" met haar 67.000 bt. Overigens kost ze wel ruim 440 miljoen euro. Oplevering is gepland voor 2020.
Op 4 april bevestigde Carnival Corp.
de eerder aangekondigde order voor vijf schepen bij het Italiaanse Fincantieri.
De vijf nieuwe schepen omvatten twee
die zullen worden gebouwd voor Costa Azië voor inzet in China, twee
schepen voor Princess Cruises en één voor P & O Cruises Australië,
met leveringen naar verwachting in 2019 en 2020.
De nieuwe schepen voor zowel Costa Azië en P & O Cruises Australië zullen naar
verwachting 135.500 bt. schepen worden met een capaciteit tot 4200 passagiers.
De 143.700 bt. schepen voor Princess Cruises worden het vierde en vijfde
Royal-klas type. Ze zijn geschikt voor 3560 passagiers en komen in 2019 en 2020
in de vaart.
6 April kondigde MSC
Cruises een intentieverklaring met STX France voor maximaal vier
200,000gt-plus, dual-aangedreven (diesel-LNG) schepen aan. Een investering ter
waarde van € 4 miljard ($ 4,5 miljard). Twee van de schepen zijn vast en twee
zijn in optie. Elk heeft ongeveer 5400 beneden bedden.
MSC orderportefeuille bedraagt maar liefst 11 schepen: acht in Frankrijk (Meraviglia en
Meraviglia plus) type en drie
in Italië (Seaside) type. De opleveringen lopen tot 2026.
Voor details van de schepen kunt u terecht op de VLOOTLIJST
Rotterdam, 31 maart 2016
– Holland America Line nam het ms Koningsdam in ontvangst, waardoor dit
officieel het eerste Pinnacle-class schip is binnen de vloot. De
ondertekeningsceremonie vond plaats in de scheepswerf van Fincantieri Marghera
in Italië. Daaropvolgend werd voor de eerste keer de Nederlandse vlag gehesen op
het schip. Het ms Koningsdam staat geregistreerd in Rotterdam.
Het schip zal binnenkort koers zetten naar Civitavechhia (Rome) in Italië voor
haar ‘Premiere Voyage’ die vertrekt op 8 april, gevolgd door een reeks van
cruises in het Middelandse Zeegebied. De officiële doopceremonie van het ms
Koningsdam zal op 20 mei plaatsvinden in Rotterdam.
Voor uitvoerige beschrijving nieuwe stijl en fraaie foto's Koningsdam KLIK HIER SVP!
Eurodam krijgt voor de 10e maal op rij max.score van 100
Seattle-22 maart 2016 - Holland America Line ms Eurodam verdiende zijn 10e opeenvolgende perfecte score van 100 op een recente routine controle van U.S. Centers for Disease Control and Prevention Onaangekondigde U.S.P.H. inspectie vond plaats op 20 maart tijdens een bezoek aan Port Everglades. aan het begin van een zeven-daagse Caribische cruise. Voorafgaand aan deze inspectie kreeg de Eurodam haar negende perfecte score in rij in oktober 2015 ontvangen tijdens een bezoek aan Fort Lauderdale, waardoor de Eurodam het eerste schip in de geschiedenis van de HAL is, die zoveel opeenvolgende perfecte scores van 100 heeft ontvangen.. Een prestatie van formaat. De score op een schaal van één tot 100, wordt toegewezen aan de hand van een checklist met tientallen gebieden van de evaluatie, omvat hygiëne en behandeling van voedsel (van opslag tot bereiding), de totale kombuis netheid, waterkwaliteit van drinkwater tot zwembaden, reinheid van boord personeel en het schip in zijn geheel.
Website Holland-America Line:
http://nl.hollandamerica.com/ennl/main/
Website Eurodam:
http://www.nedcruise.info/eurodam.htm
Nieuwe generatie expeditie schepen.
Apeldoorn, 19 maart 2016
-Naast de toename van “mega schepen” is
het nu de beurt aan kleinere expeditie/poolschepen. Zij het dat ze wel een handje
worden geholpen door nieuwe regelgeving
en de drang van de hedendaagse cruisereiziger naar meer luxe.
De internationale code voor
de schepen die in Polaire wateren varen zal naar verwachting op 1 januari
2017 in werking treden. In eerste instantie met betrekking tot schepen
gebouwd na die datum.
Vanaf januari 2018 zal de regelgeving van toepassing zijn op alle schepen die
in het gebied varen.
Er zijn maar weinig van de
hedendaagse expeditieschepen die aan de nieuwe voorwaarden voldoen van
ijsklasse, stabiliteit bij ijsvorming, apparatuur als dekmachines,
reddingsboten, brandbestrijding apparatuur enz. Al deze onderdelen moeten zijn
ontworpen op de
werkelijke temperaturen in de beoogde operationele omgeving.
Arctische en Antarctische
wateren hebben een aantal overeenkomsten, maar er zijn ook grote
verschillen. In Antarctica is relatief weinig meerjarige ijs, terwijl het
Arctische ijs vele zomer seizoenen overleeft.
Dit zal invloed hebben op de benodigde ijsversterking, ook als ze varen in
open wateren.
Vooruitlopend op deze nieuwe
regelgeving zijn de laatste tijd een aantal expeditie cruiseschepen besteld,
die aan alle nieuwe eisen voldoen.
Het begon met de Scenic
Eclipse 16.500 ton oplevering 2018. Gevolgd door de Crystal Endeavour 25.000
ton oplevering 2018. Ponant al geruime tijd in het gebied aanwezig, heeft
een viertal schepen in bestelling van 10.000 ton met oplevering tussen 2018
en 2019. Verder zal Hapag Lloyd binnenkort een bestelling plaatsen van één
of twee schepen ter vervanging van de Hanseatic.
Zo gaat Silversea één van haar reguliere
cruiseschepen de Silver Cloud
(bwj.1994-16.927 bt.) ombouwen tot een lux
expedtieschip, geschikt voor 200 passagiers. Ze zal in november 2017 weer in
de vaart komen.
Cruise boom gaat aan Nederland voorbij.
Amsterdam 16 maart-2016
Clia presenteerde de cruisecijfers over 2015.
De cijfers voor de Europese landen gaf een groei van 3,1% te zien met een
totaal van 6,6 milj. passagiers. Helaas ging de Nederlandse cruisemarkt voor
de tweede maal op rij achteruit, met 2,6 % in verhouding tot 2014 tot
106.252 passagiers. Teleurstellend gezien de inspanning van de Nederlandse
Clia leden. Bij deze cijfers kun je de vraag stellen hoe de cijfers tot
stand komen. Een Nederlandse passagier die bv. boekt bij een Duits of
Amerikaans reisburo wordt deze wel of niet als Nederlands passagier
gerekend? Kan u verzekeren, dat dit frequent voorkomt.
De wereldwijde groei was minder spectaculair dan de Europese. Wereldwijd
hebben ca. 22,4 milj. passagiers een cruise gemaakt. Vooral Zuid-Amerika gaf
een teleurstellend resultaat. Costa,MSC en Pullmantur hebben het aantal
schepen verlaagd. Het Verre Oosten met China presteerde naar verwachting.
Echter China bleef enigszins achter bij de te optimistische verwachting.
In Europa gaat het bij onze Oosterburen crescendo 1,8 milj. in 2015. Nu moet
worden gesteld, dat in Duitsland de rederijen van overheidswege aan meer
voorwaarden moeten voldoen. Zeer recent is door het
Bundesgerichtshof (BGH I ZR 158/14) op het gebied van
service charge (fooi) deze niet als vast bedrag apart mag worden opgevoerd
en in de prijs moet zijn inbegrepen..
De nieuwe tip-regels gelden voor alle reizen vanaf 2016/2017.
Costa heeft de verplichte service charge laten vervallen en schakelt over
naar een aanbeveling voor vrijwillige tip. Deze regel geldt met name voor
Duitsland en is een reactie op de uitspraak van het Bundesgerichtshof.
Concurrent MSC heeft tot aan de laatste instantie de bepaling aangevochten.
Het Bundesgerichtshof blijft bij haar oordeel, dat indien een service
charge wordt toegepast deze al in de cruise prijs moet worden
opgenomen en niet afzonderlijk in rekening gebracht kan worden. MSC heeft
vrijwillig, voorafgaand aan dit arrest zijn regels aangepast.
Duitse rederijen als TUI-Aida en Phoenix geen vaste fooi in rekening
brengen.
Een ander opvallend punt is
dat Norwegian Cruise Line (NCL) alleen voor de Duitse markt het
“all-in”concept heeft ingevoerd.
Het nieuwe premium all-inclusief concept
alleen voor de Duitse markt. Dit product concept wordt
geïmplementeerd op cruises vanaf 1 januari 2016 op 12 van de 14 schepen in
de NCL vloot, met uitzondering van de schepen Norwegian Sky en Pride of
America.
Tip en fooien voor de bemanning van de tot
het all-inclusief behorende diensten, zijn inbegrepen.
Wellicht kan Clia – Nederland
zich inspannen, om dergelijke regelingen ook voor in Nederland geboekte
cruises te bereiken.
Verder nog een tip.”Het valt Nedcruise op,
dat cruises, vertrekkend en aankomend in een Nederlandse haven,
relatief duurder zijn.”
Website Clia-Nederland: http://www.clia.nl/index.php
Santorini stelt paal & perk aan aantal cruiseschepen.
Het schilderachtige eiland
Santorini stelt paal & perk aan het bezoek van cruiseschepen.
De autoriteiten van het eiland hebben een maximum gesteld aan het bezoek
door cruisepassagiers aan het eiland. Een studie heeft uitgewezen dat een
maximum capaciteit van 8000 passagiers per dag nog beheersbaar is.
Uit gegevens van Hellenic Port
Association bleek dat in 2015 Santorini 636 cruiseschepen heeft ontvangen.
Het meest van alle Griekse bestemmingen en liet de haven van Piraeus achter
zich. Aantal cruisepassagiers die het eiland bezocht kwam uit op 790.000
personen op jaarbasis.
De gemeente Thira van het eiland en het Gemeentelijk Havenbedrijf Fund vroeg
de “University of the Aegean”
om de kwestie te onderzoeken. De studie wees uit
dat de lokale gemeenschap zich bewust is van de sociale, economische en
milieuproblemen die door de overbevolking van cruisepassagiers ontstaat,
vooral gezien de ongelijke spreiding van het cruiseverkeer. In de
piekperiode mei tot oktober wordt zo'n 90 procent van de aankomsten van het
jaar gerealiseerd. Op dagelijkse basis ontving het eiland een gemiddelde van
3,6 cruiseschip, aankomen met een gemiddeld bezoek van 4.000 passagiers ,die
het eiland bezocht. Echter, er waren dagen dat Santorini meer dan 10.000
passagiers ontving en op andere dagen waren er in het geheel geen schepen en
dus ook geen passagiers.
Uit de studie is ook gebleken, dat zo'n 10 procent van de passagiers
helemaal niet aan wal gaan. Nog eens 40 procent van de passagiers nam deel
aan een excursie aangeboden door de cruiserederij. Dit in vergelijking met
een gemiddeld van 30 procent voor andere Griekse bestemmingen.
Het cruisepassagier quotum systeem heeft twee doelen: ten eerste om ervoor
te zorgen dat het eiland niet bezocht wordt door meer passagiers dan
wenselijk, waardoor de efficiëntie en kwaliteit achteruit gaat en ten
tweede, een verdeling van het aantal cruiseschepen moet voorkomen dat
overmatige aankomsten ontstaan. Het cruiseschip traffic management systeem
zal door specifieke parameters een optimale combinatie van aankomsten per
dag kiezen.
Niet alleen Santorini kampt met dit probleem. De cruise industrie zou zich eens moeten gaan realiseren, dat het ongebreidelde uitbouw van het aantal schepen op de duur tegen de cruisevaart zal keren. Men geeft hoog op over de economische waarden van de cruisevaart, maar men vergeet erbij te vertellen, dat het maar voor bepaalde groepen interessant is. De inwoners van bv. Venetië, Dubrovnik, sommige Griekse eilanden, plaatsen aan de Noorse fjorden etc. worden niet vrolijk van de “horden cruisepassagiers”. Daar komt nog bij, dat de druk door de hedendaagse “megaschepen” en door het verminderen van "veilige havens" door de huidige politieke omstandigheden, op de overblijvende havens alleen maar groter wordt.
Trondheim 1 maart 2016 Hurtigruten heeft een nieuw educatief programma voor kinderen op reizen naar Antarctica aangekondigd. De Young Explorers Program, op Antarctica Discovery Style reizen tussen november 2016 en maart 2017 aan boord van de Midnatsol, ( Bwj.2003 – 16.151 bt.) moedigt jonge reizigers aan om meer informatie over het kwetsbare pool milieu te leren door het gebruik van leeftijd passend veldonderzoek, spelletjes, reconstructies en lezingen. Mogelijkheden om het Expeditie team te helpen, zowel aan boord als aan de wal, zijn een belangrijk onderdeel van het programma, waarbij kinderen door de ervaring van de teamleden de kans krijgen zich te verdiepen in de ontberingen en gesteldheid van het gebied. Het Young Explorers programma is gratis, en is het meest geschikt voor kinderen van 7 tot 13 jaar. Het werd ontworpen met behulp van de International Association of Antarctica Tour Operators (IAATO) richtlijnen. De lessen worden in de Engelse taal gegeven.
Website
Hurtigruten:
https://www.hurtigruten.us/us-pages/young-explorers-program/
Website Midnatsol:
http://www.nedcruise.info/midnatsol1.htm
Seabourn biedt combireizen aan in Europa
Rotterdam, 1 maart 2016
Seabourn biedt deze zomer een ruim aanbod van combinatiereizen in Europa. Zo
kunnen passagiers extra besparen en meer bestemmingen verkennen. Van de
fenomenale Franse, Spaanse en Italiaanse kust tot de schilderachtige Griekse
eilanden of de indrukwekkende Noorse fjorden. Passagiers die twee of meer
cruises combineren, besparen tot wel 15 procent extra.
“Veel van onze cruises in Europa zijn zevendaagse cruises, maar kunnen
worden gecombineerd tot reizen van twee of vier weken. Passagiers kunnen dus
vaarroutes samenstellen, waarbij ze heel wat bestemmingen kunnen bezoeken.
Onze combireizen zijn ideaal voor wie veel mooie bestemmingen aan de
Middellandse Zee of in Noord-Europa wil ontdekken.” aldus Seabourn.
De reizen
zijn gepland voor 2016 en worden uitgevoerd met de fraaie schepen Seabourn
Odyssey-Sojourn en Quest.
Voor meer informatie zie Website Seabourn of neem contact met uw reisagent.: www.Seabourn.com
Storm en de Anthem of the Seas
Miami 10 Febr. 2016
Was het domme pech, of bewust nemen van risico? Vast staat dat
ongeveer 1500 bemanningsleden en 4500 passagiers ongeveer vier dagen aan een
zware beproeving zijn onderworpen.
De Anthem of the Seas (bwj.
2015-168.666 bt.) het nieuwste schip van Royal Caribbean Cruises, was nog
maar net op weg vanuit Bayonne, New Jersey voor een zeven daagse cruise naar
de Bahamas, toen op zondagmorgen zeven februari het schip in een winterstorm
met orkaankracht terecht kwam. De Anthem of the Seas bevond zich ter hoogte
van Cape Hatteras, North Carolina met windsnelheden van ongeveer 190 km/u en
golven van ca. 18 m. hoog. Deze waarden waren vooraf niet voorzien in de
beoordeling door Kapitein
Claus
Andersen. Deze was
uitgegaan van windsnelheden van ca.70-90 km/u.en golfhoogten van 4.5tot 5,5
m. Hetgeen door diverse meteorologen als een foute interpretatie werd
aangegeven. Al op vrijdag ging er
waarschuwingen uit met betrekking tot de
storm.
Ook al zou de interpretatie
van de kapitein juist zijn geweest, dan nog kun je de vraag stellen, of de
cruise niet had moeten worden aangepast, of uitgesteld! Het is niet
uitgesloten, dat commerciële belangen de beslissing heeft beïnvloed.
Senator
Bill
Nelson uit Florida
pleit ervoor dat de
National Transportation Safety Board (NTSB) gaat
onderzoeken. “Waarom vaart een cruiseschip
met duizenden personen aan boord uit, ondanks al dagen van te voren
slecht weer was voorspeld” Hij wil zeer snel antwoord van
de NTSB en maatregelen, om in de toekomst dit te voorkomen.
Nadat de storm
in hevigheid was afgenomen heeft de kapitein maandagmiddag opdracht gekregen
terug te keren naar de vertrek haven, waar het woensdagnacht 10 februari
weer veilig arriveerde.
Gelukkig waren
slechts 4 passagiers licht gewond geraakt. In opdracht van de kapitein zijn alle
passagiers gedurende het hoogtepunt van de storm 8-10 uur in hun hutten
gebleven. Dit heeft er waarschijnlijk toe bijgedragen, dat er slecht 4
gewonden waren.
Volgens diverse passagiers maakte
het schip “slagzij” tot wel 40 graden en waren velen bang, dat het schip zou
kapseizen, mede omdat het ongeveer 20 min. duurde voor ze zich weer
oprichtte. Voor een topzwaar en hoog schip, wat de Anthem is, bepaald niet
ondenkbaar. In een later verschenen rapport van de Coast Guard en Royal
Caribbean waren de bevindingen van de passagiers schromelijk overdreven! Volgens diverse passagiers
maakte het schip “slagzij” tot wel 45 graden en waren velen bang dat het
schip zou zinken. Ook vroegen veel passagiers zich af, waarom het schip op
zijn oorspronkelijke koers is blijven varen.
Binnen 8 à 9 uur sloeg het weer totaal om, van zware zeegang tot
orkaankracht.
Een onafhankelijke
maritiem expert,
niet geassocieerd met Royal Caribbean,
vertelde “Het is een
robuust schip, gebouwd
om te overleven, maar hij voegde toe, dat
betekent niet dat zijn grenzen
zouden moeten worden getest.
Passagiers krijgen een volledige
terugbetaling van de cruise en
50 procent korting op
een toekomstige cruise.
Op internet zijn vele foto's, video's en verslagen te vinden.
Voor de Anthem of the Seas incl. enkele foto's van de schade zie svp.:http://www.nedcruise.info/anthem%20of%20the%20seas.htm
Hamburg 3 Februari 2016
Vanwege de viering van het 125 jarig bestaan heeft Hapag –Lloyd Cruises een
leuk initiatief genomen.
Op 14 mei vertrekt het topschip de Europa
2 (bwj. 2013-42.830 bt.) met ruim 500 passagiers vanuit Istanbul voor een
10- daagse cruise. Op 24 mei is de eindbestemming van de cruise Piraeus.
Het vertrek en aankomst punt zijn de enige twee vaststaande feiten. De
passagiers kunnen tijdens de cruise bij stemming bepalen wat de route zal
zijn.
Christian van Zwamen, de kapitein van de
EUROPA 2, zal de avontuurlijke passagiers een lijst presenteren van
mogelijke routes en havens, en wijzen op de zonnigste locaties voor de
komende dagen.
De passagiers stemmen daarna, om de route
van hun keus te bepalen. Er zijn 20 bestemmingen in de oostelijke
Middellandse Zee om uit te kiezen, met inbegrip van Limenas, Kavala, Samos
en Mykonos. Een docent zal de hoogtepunten van de gekozen bestemmingen
beschrijven.
Aan boord zullen diverse festiviteiten
plaatsvinden, waaronder optredens van artiesten van circus Artistika en
akoestische muziek door Roger Cicero.
De cruise only prijs start bij 4.790 Euro
niet goedkoop, maar daarvoor verblijft u wel op één van de twee vijf sterren
plus schip, die de wereldwijde cruisevloot bezit, volgens de Berlitz gids
Cruising en Cruiseships.
Website Hapag-Lloyd
Cruises:
http://www.hl-cruises.com/
Website Europa-2:
http://www.nedcruise.info/europa%202.htm
MSC plaatst order voor 2 Meraviglia Plus schepen
Hoofddorp, 1
februari 2016 – Vandaag, tijdens de coin
ceremonie van de MSC Meraviglia gehouden op de STX werf in Saint-Nazaire
heeft MSC Cruises, bevestigd dat de twee in optie staande schepen van de
Meraviglia generatie definitief zullen worden gebouwd.
Deze twee schepen zullen onderdeel uitmaken van de
MERAVIGLIA- PLUS generatie, zoals deze klasse wordt genoemd, met een
capaciteit van 2.444 hutten. De nieuwe schepen zullen respectievelijk in
oktober 2019 en september 2020 opgeleverd worden.
In totaal zullen bij STX France 4 schepen voor MSC Cruises
gebouwd worden, twee uit de MERAVIGLIA klasse en twee schepen zullen vallen
onder de MERAVIGLIA-PLUS generatie, welke nog groter zullen zijn en rijker
aan functies en voorzieningen.
De Meraviglia-Plus klasse is de volgende generatie schepen
voor alle seizoenen. Met zijn elegante, baanbrekend design en uitzonderlijke
kenmerken meet het schip 331 meter lengte en een totale capaciteit van
6.297 gasten. Deze klasse zal kunnen aanmeren bij alle wereld cruisehavens,
waardoor MSC Cruises de keuze van routes en bestemmingen kan maximaliseren
en optimaliseren.
Voor meer informatie en Artist impression beelden Klik here svp. : http://www.nedcruise.info/meraviglia%20plus.htm
Eerste foto's proeftocht Koningsdam
Apeldoorn/Italie 20 jan. 2016 Fincantieri,
de bouwer van de Koningsdam, heeft de eerste foto's van de proeftocht vrij
gegeven.
Kijk voor de foto's en de tot nu toe bekende technische
gegeven op:
http://www.nedcruise.info/koningsdam.htm
Sydney 18 jan. 2016
De
Australische touroperator
Scenic Tours
bekend
van de vele Europese, waagt de sprong naar zeecruises. Er is een order voor één
en optie voor een tweede, zeer
luxe cruiseschepen, geplaatst in Croatia bij de Uljanik werft. De schepen
worden uitgerust met een onderzeeboot en helicopter.
Komen 12 van de 26 Scenic riviercruiseschepen van Nederlandse werven en bezit de
bemanningsleden vaak de Nederlandse nationaliteit met Amsterdam als een
belangrijk begin – en eindpunt van de Scenic Rijn en Donau cruises, zal dit voor
de zeecruises niet het geval worden.
De schepen krijgen een tonnage van 16.500 ton een accommodatie voor 228
passagiers.
Scenic Eclipse zal 31 augustus
2018 met haar eerste cruise aanvangen vanuit Istanbul.
Voor meer gegevens van het schip en foto Klik hier svp!
Rotterdam 12 januari 2016
Het enige wat beide gemeen hebben is de letter K. Toch zijn deze onvergelijkbare
grootheden binnenkort te bewonderen aan boord van HAL schepen.
Om
met de kruiden te beginnen, deze zijn te vinden op de nieuwste aanwinst
Koningsdam. Holland America Line gaat samenwerken met de bekroonde Nederlandse
teler Koppert Cress.
Zijn zaailingen van
unieke planten, met elk hun eigen verrassende invloed op de zintuigen bezitten
wereldfaam. Aan boord van de Koningsdam, gaat de
Cressen specialist kiemgroenten kweken. Gasten genieten gedurende hun cruise van
vers geteelde ingrediënten als tuinkers, taugé, alfalfa en waterkers tijdens
speciale diners in “farm-to-table” stijl. De kiemgroenten worden verbouwd in de
glazen kas in het Culinary Arts Center. De chef-koks zullen in de open keuken de
bijzondere maaltijden op ambachtelijke en eenvoudige wijze bereiden. De
kiemgroenten uit Koppert Cress’ groentetuin worden ter plekke toegevoegd.
Eenmaal gezaaid, zullen de groenteplantjes binnen twee weken geoogst worden. De
kiemgroenten bezitten een uitgesproken smaak. In plaats van te dienen als
garnering, zijn de kiemgroenten van Koppert Cress volwaardige ingrediënten. Het
Nederlandse bedrijf Koppert Cress is wereldwijd de belangrijkste teler
van microgroenten en heeft vestigingen over de hele wereld. Het bedrijf heeft
zich gespecialiseerd in zaailingen van unieke eetbare planten uit de hele wereld
met elk hun
eigen smaak, aroma en textuur.
Nu de tweede K
de Kunst.
Holland America Line viert haar Nederlandse
historie in een nieuwe samenwerking met het Rijksmuseum, het meest bezochte
museum van Nederland en bekend tot ver over onze landsgrenzen. Het ‘Rijksmuseum
at Sea’ is gecreëerd door de Rijksstudio en wordt in april 2016 geïnstalleerd op
de Oosterdam (bwj.2003-82.313 bt.). De komende jaren zal het concept op de
gehele vloot worden ingevoerd. Holland America
Line is officieel sponsor geworden van het Rijksmuseum. Daarmee is een
bijzondere samenwerking gestart tussen het van oorsprong Nederlandse bedrijf en
het museum. Door de samenwerking met het Rijksmuseum is Holland America Line in
staat haar gasten in contact te brengen met de rijke Nederlandse historie, waar
zowel het museum als de rederij trots op is.
De samenwerking tussen de cruiserederij en het
museum krijgt onder andere vorm door bijzondere reproducties van enkele van de
meest beroemde meesterwerken aan boord tentoon te stellen. Daarnaast wordt een
speciale ruimte gecreëerd waar gasten hun eigen creativiteit kunnen onderzoeken
door middel van kunstworkshops. Op de televisie in de staterooms kunnen films
over het museum en haar collectie worden bekeken en op geselecteerde cruises
worden programma’s en presentaties door medewerkers van het Rijksmuseum
aangeboden. Gasten kunnen in de winkels aan boord ook producten van het
Rijksmuseum kopen.
“Bijzondere kunst staat altijd centraal in ons decor aan boord en wij vinden het
geweldig dat de samenwerking met het Rijksmuseum enkele fantastische
reproducties toevoegt aan de collectie van ruim 1.300 kunstwerken in onze
vloot,” aldus Orlando Ashford, President van Holland America Line.
We zijn dankbaar dat Holland America Line
gasten van over de hele wereld, door onze nieuwe samenwerking, in staat worden
gesteld om onze indrukwekkende collectie te kunnen bekijken in het ‘Rijksmuseum
at Sea’, gecreëerd door Rijksstudio,” aldus Wim Pijbes, Directeur van het
Rijksmuseum.
Website Holland-America Line:
http://nl.hollandamerica.com/
Website Rijksmuseum:
https://www.rijksmuseum.nl/
Website Oosterdam:
http://www.nedcruise.info/oosterdam.htm
Waarschijnlijk de laatste nieuwbouw order in 2015
Miami 30 dec. 2015. Dit is waarschijnlijk de laatste nieuwbouw order in 2015. Carnival Corp.&Plc. maakte vandaag bekend dat ze de strategische alliantie met Fincantieri heeft omgezet in een voorlopige order voor vier schepen bestemd voor Costa Asia, P&O Australia en Princess Cruises. Voor Costa Asia worden twee schepen van 135.500 ton gebouwd, geschikt voor 4200 passagiers met oplevering in 2019 en 2020. Hetzelfde type wordt aan de vloot van P&O Australia toegevoegd en geleverd in 2020. Het vierde schip wordt een zusterschip van de Royal Princess van 143.700 ton geschikt voor 3560 passagiers en opgeleverd in 2020. De in maart 2015 afgesloten alliantie omvatte verder vier schepen van 180.000 ton, inmiddels besteld bij Meyer Werft in Duitsland en Finland. Die elk twee schepen bouwen. Deze schepen zijn bestemd voor Aida Cruises en Costa Italië. Deze schepen krijgen accommodatie voor 5000 passagiers en worden in 2019 en 2020 geleverd. Ze krijgen LNG voortstuwing, welk type voortstuwing de zojuist bij Fincantieri bestelde schepen krijgen is nog niet bekend gemaakt.
MSC Cruises creëert een exclusief eiland in de Bahama’s:
Hoofddorp, 18 december 2015
MSC Cruises, heeft vandaag de ambitieuze plannen
onthult om een exclusief eiland voor MSC passagiers op de Bahama’s te creëren.
Hiermee treedt ze in de voetsporen van andere belangrijke cruise rederijen in de
Cariben, zoals de HAL met Half Moon Cay en RCI met Labadee.
Het project werd officieel gelanceerd in de Bahamaanse hoofdstad Nassau, waar de
premier Perry Christie en MSC Cruises Executive Chairman Pierfrancesco Vago een
100-jarige huurovereenkomst ondertekende die MSC Cruises in staat stelt om
gebruik te maken van het eiland en deze verder te ontwikkelen in nauwe
samenwerking met de regionale overheid en ecologen. Het eiland, genaamd Ocean
Cay MSC Marine Reserve, zal een aantal van de mooiste stranden van de wereld
aan bieden.
MSC Cruises zal $200 miljoen investeren in het ontwikkelen van een bloeiende
natuurlijke oase op een onbewoond eiland.
MSC Cruises Pierfrancesco Vago reageert: ‘Dit is een logisch stap voor ons
bedrijf welke in sterk tempo groeit en wij zijn erg blij dat wij een totaal
nieuwe beleving aan onze gasten in de Cariben kunnen bieden.’
Ocean Cay MSC Marine Reserve is een prachtige uitbreiding op de belevingen aan
boord. Naast het feit, dat het eiland als enige in een zeereservaat gelegen is,
zal het eiland, welke 38,5 hectare groot is beschikken over 2.4 km ongerept
strand, verdeeld over zes locaties.
Het eiland ligt 32 km ten zuiden van Bimini ligt en slechts
104.5 km ten oosten van Miami, wordt ingericht via een
landschapsarchitectuurplan met meer dan 80 inheemse Caribische bomen, grassen,
bloemen en struiken. Daarnaast zal er een architectonisch Bahamaans dorp met een
overvloed aan restaurants en bars met lokale specialiteiten aanwezig zijn.
Gasten in de MSC Yacht Club mogen gebruik maken van de
noord-westelijke hoek van het eiland waarbij een exclusieve spa, privé bungalows
en massagehutten staan gereserveerd.
MSC Cruises heeft de start van de inrichting gepland in maart 2017 en Ocean Cay
zal in november 2017 opengesteld worden.
Naast het creëren van een eiland opent MSC Cruises een bemanningschool in Nassau
om lokale arbeidskrachten te kunnen opleiden.
Website MSC-Nederland: http://www.msccruises.nl/
Shanghai, 5 december 2015
In juni 2015 is opgericht het Chinese Diamond
Cruise International Co. Ltd.
[Register: Bahama's] Kort
daarvoor had men het cruiseschip “Celestyal Odyssey” aangekocht. Beter bekend
als Explorer en oorspronkelijk gebouwd voor het failliete Griekse Royal Olympic
Cruises als Olympia Explorer. Het zusterschip Olympia Voyager vaart inmiddels
voor het Chinese Bohai Cruise Co. onder de naam Chinese Taishan.
Het schip ondergaat momenteel een ingrijpende verbouwing en krijgt ondermeer 2
extra dekken. Ze heeft de naam gekregen Brilliant of the Sea. Deze naam
lijkt verdacht veel op Brilliance of the Seas van Royal Caribbean. Het is
nog de vraag of Royal Caribbean hier erg gelukkig mee zal zijn.
MSC Cruises verdubbelt haar capaciteit op Cuba
Hoofddorp, 4 december 2015
- MSC Cruises heeft vandaag aangekondigd haar
aanwezigheid in Cuba te versterken door een tweede schip in Havana te
stationeren in winter 2016-2017. Zo kan er worden voldaan aan de stijgende vraag
om het eiland Cuba te kunnen ontdekken. De versterking zal er voor zorgen dat
het aantal routes van MSC Cruises in de Caribbean met vertrek vanuit Cuba zal
worden verdubbeld. MSC Armonia zal vanaf november 2016 het gehele winterseizoen
samen met de MSC Opera Havana als thuishaven hebben.
December 2015 is de maand waarin MSC Cruises de
eerste rederij wordt met een thuishaven in Havana. Vanuit Havana zal de MSC
Opera naar Jamaica, de Kaaiman Eilanden en Mexico varen met een verblijf van
twee en halve dag en twee nachten in de Cubaanse hoofdstad. Vanaf december 2016
zal de MSC Opera haar tweede winterseizoen in gaan en zal zij naast de MSC
Armonia een 8- daagse cruise aanbieden vanuit Havana naar Montego Bay (Jamaica),
Georgetown (Kaaiman Eilanden), Cozumel (Mexico) en terug naar Havana.
De aanwezigheid van de MSC Armonia en de MSC Opera
geeft gasten de kans beide routes te combineren zodat er een unieke tweeweekse
cruise ontstaat.
Voor foto's en technische details van de MSC Opera Klik hier svp. Voor de MSC Armonia Klik hier svp.
Website MSC-Nederland: http://www.msccruises.nl/
NCL lanceert all-in concept voor Duitse markt.
Wiesbaden, 3
Dec. 2015 Vakantie, waar je geen “omkijken meer
naar hebt”- onder dit motto lanceert Norwegian Cruise Line hun nieuwe premium
all-inclusief concept voor de Duitse markt, die geldig is voor boekingen
ontvangen vanaf 7 december 2015. Dit product concept wordt geïmplementeerd op
cruises vanaf 1 januari 2016 op 12 van de 14 schepen in de NCL vloot, met
uitzondering van de schepen Norwegian Sky en de Pride of America.
"We
ontwikkelen ons product voortdurend om onze gasten een unieke ervaring aan boord
van onze schepen te geven en gaan specifiek in op de behoeften van de
individuele markten", aldus Christian Böll, Managing Director Europa,
Midden-Oosten en Afrika op Norwegian Cruise Line.
"In de
Duitse markt, zien we al enige tijd een sterke vraag naar all-inclusief
aanbiedingen”.
Met de
lancering van onze Premium All Inclusief concept, komen we aan deze behoefte
tegemoet. Alle boekingen vanaf 7 december, worden automatisch omgezet naar het
all inclusief concept. Inbegrepen in het all inclusief concept zijn vervolgens
naast een breed scala aan sterke dranken, bier van de tap, wijnen per glas en
verschillende cocktails tot $ 15, frisdranken en alcoholvrije bieren in alle
bars en restaurants op elk moment tijdens de cruise. Naast de brede selectie van
dranken zijn verschillende hoofd- en buffet restaurants eveneens
inbegrepen. Ook de fooien, een altijd controversieel onderwerp, zijn voor
diensten behorende tot het all in concept eveneens inbegrepen.
In de
hut is voor elke gast een fles water per persoon per dag beschikbaar. Verder
genieten de cruisers aan boord van de rijke verscheidenheid aan
koffiespecialiteiten in alle restaurants, zonder extra kosten, . Jonge cruisers
tot 20 jaar kunnen tijdens de reis gebruik maken van onbeperkt frisdranken en
sappen.
Tip en
fooien voor de bemanning van de tot het all-inclusief behorende diensten, zijn
inbegrepen.
Cruise
gasten uit Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland genieten aan boord van NCL
schepen in de toekomst nog meer van hun cruise vakantie. Nederlanders let op uw
zaak bij het boeken!
Noot! Zijn cruisers van andere landen uitgesloten van deze regeling? Wat indien de cruise in Duitsland wordt geboekt door een inwoner van een ander land?
Website NCL: http://www.ncl.de/
Brand met goede afloop. Brand aan boord cruiseschepen is één van de meest
voorkomende ongevallen!
18 november
werd het Brits commandocenter op de Falkland Eilanden
opgeschrikt door een noodoproep van het Franse cruise schip Le Boreal van Ponant
Cruises. Het maakte melding van een grote machinekamer brand. Het schip was
volkomen stuurloos en dreef door de Noordwestelijke storm af naar Cape Dolphin
Oost Falkland met gevaar, om aan de grond te lopen. De kapitein gaf opdracht het
schip, met 347 passagiers en bemanning, te verlaten. Het zusterschip de Austral
was in de nabijheid in het afgelegen gebied en probeerde assistentie te
verlenen. In nauwe samenwerking met de regering van de Falkland Eilanden en de
Britse strijdkrachten werd een reddingsplan opgesteld. Twee Royal Air Force Sea
King Search and Rescue helikopters, ondersteund door twee Bristows helikopters
samen met een C130 Hercules en een Voyager vliegtuig voor commando en controle,
werden naar de rampplek gezonden. Het patrouille schip HMS Clyde, evenals de
Nederlandse sleepboten Dintelstroom en Giessenstroom, die de Britse
strijdkrachten in de Falkland Islands ondersteunen, werden naar de plek
gezonden.
Met succes werden 79 personen door de helikopters vanaf
het dek van de Le Boreal
en van twee reddingsvlotten gehaald. HMS Clyde heeft de
ruim 200 personen uit de twee reddingsboten, die al ruim 7 uur in het water
lagen, aan boord genomen. Alle evacués werden naar de Britse basis op Mount
Pleasant, waar ze zorg, kleding, voedsel en medische hulp gekregen gebracht.
Het schip zelf is nu in een
stabiele toestand en twee Nederlandse Sleepboten brengen
het schip naar de Falkland –Eilanden, in opdracht van de Britse strijdkrachten.
Er zal een gedetailleerde beoordeling van haar toestand worden gemaakt.
“We reageerden met alles wat we hadden, om te helpen in wat een uiterst complexe
en gevaarlijke reddingsoperatie in moeilijke omstandigheden was, maar ik ben
blij dat we iedereen in veiligheid hebben kunnen brengen” aldus een verklaring
van de commandant Britse strijdkrachten Zuid-Atlantische eilanden Darren Bone.
Voor foto's en technische gegevens
en voortgang reparatie:
Klik hier svp!
Voor video Zie hier svp.
http://link.brightcove.com/services/player/bcpid3680665374001?bckey=AQ~~,AAACcS3ahoE~,OSt6CCN6H-20ad_xEb3FLskS8beU2Zgi&bctid=4623316012001
Nieuw logo-meer info over bestemmingen-opwaardering suites bij de Holland-America Line:
New
York/Rotterdam 29-okt.2015
Holland America Line president
Orlando Ashford kondigde op 29 oktober in een
persconferentie gehouden in de
Explorer's Club in New York City een viertal
nieuwe projecten aan. Baanbrekende samenwerking met BBC Earth, AFAR Media en
software platform Utrip, evenals nieuws over een upgrade van alle Suites
op de Signature-, Vista- en R-klasse schepen.
Ashford onthulde tevens een nieuw logo. Een nietszeggende scheepsboeg in een
ovaal in het traditionele blauw, identiek aan de rompkleur van de schepen, met
een nieuw slogan "Savor the
journey." (Geniet
van de reis).
Het vervangt na 10 jaar de huidige slogan “Signature of Excellence”.
Het nieuwe logo vervangt het sinds 1989 gevoerde logo met het zeilschip de
“Halve Maen” met op de achtergrond de boeg van de Nieuw-Amsterdam van 1938 het
fraaiste en meest bekendste schip van de HAL ooit. Dit oude logo geeft treffend
de Nederlandse oorsprong weer en het verband tussen
heden en verleden van de 142-jarige rederij.
Persoonlijk vind ik het nieuwe logo gespeend van
elke creativiteit. Denkt de HAL dit nietszeggende boegmodel ook op de
schoorstenen van haar schepen te gaan plaatsen?
Het geeft typisch het gebrek aan historische
waarden weer bij de huidige eigenaren.
Een nieuwe CEO drukt natuurlijk graag zijn stempel op het bedrijf, maar laat het
logo zoals het is! Een logo, dat nota bene na de overname door Carnival tot
stand is gekomen, mede om de identiteit en historie van de HAL, te onderstrepen.
De nieuwe identiteit wordt in januari ingevoerd.
De wijziging van de identiteit en het aangaan van de bovenvermelde
samenwerkingverbanden zijn nodig om het “grijze en stoffige” imago van de HAL te
veranderen, aldus de Hr. Ashford.
In de betreffende persconferentie stelde hij ondermeer: “De
142-jaar-oude lijn probeert zijn publiek uit te breiden.
Als aanvulling op de oudere, rijke terugkerende klanten moeten meer actieve
babyboomers worden aangetrokken”. Ook zouden reisbureaus vaak jongere cruisers
andere cruise merken aanbevelen!
Ook dat zou de
Hr.
Ashford graag anders willen zien.
Dat is nu juist het leuke van een cruisevakantie “Voor elk wat wils, elke
rederij profileert zich in een bepaald segment. ”
Noot! Wat wil de Hr.
Ashford nu eigenlijk? Ik dacht dat er binnen de Carnival Groep genoeg variatie
is tussen Seabourn zeer luxe, Carnival voor mensen die de hele dag op
“fun”uitzijn, Princess Cruises modern en geschikt voor gezinnen en de HAL waar
inderdaad de oudere passagier graag vertoeft, maar ook de jongere, die van stijl
en een zekere rust houdt. De HAL transformeren naar een soort Carnival voor
ouderen, of een kopie van Princess is gedoemd te mislukken.
Hr. Ashford kan beter zijn aandacht richten om de schepen een wat luxer
uitstraling te geven, zoals in het verleden, met fraaie kunstvoorwerpen met een
geschiedenis! Verzin eens een noviteit in het scheepsontwerp, zoals de Sea Walk
bij Princess. Breng de schepen weer terug naar handzame proporties en geen 3000
passagiers aan boord. Zorg voor goed en stijlvol avond entertainment, dat bars
niet om 22-23 uur uitgestorven zijn. Maar bovenal, zorg dat je “top” bent in je
segment.
Het is vreemd, dat in het Nederlands
persbericht geen melding wordt gemaakt van het logo/identiteit verhaal
De nieuwe identiteit wordt in januari
ingevoerd.
![]() oud De gebruikte beeldmerken zijn copyright van Holland-America Line. |
![]() oud |
![]() nieuw |
In de persconferentie werd tevens
samenwerking met een aantal gerenommeerde partners bekend gemaakt. Holland America Line start een samenwerking met
het bekroonde BBC Earth, om voorlichting en entertainment van wereldklasse
aan boord van haar schepen te brengen. Door de innovatieve en adembenemende
programmering die zo kenmerkend is voor BBC Earth, worden gasten ondergedompeld
in de wonderen der natuur door middel van filmbeelden, live multi-media shows,
verrijkende ervaringen, activiteiten voor kinderen en thema cruises. De planning
is om het BBC Earth programma over de gehele vloot uit te brengen, tussen april
2016 en september 2016
Het vervangt
'Dancing with the Stars: At Sea'
HAL werkt samen met de ervaren
reisexperts van AFAR Media om cruiseliefhebbers te helpen bij het
plannen, kiezen en voorbereiden van de perfecte cruisevakantie. AFAR zal diverse
bestemmingsgidsen samenstellen voor alle havens en schitterende cruisegebieden
die de HAL aan doet, bijna 400 in totaal.
Het selecteren van de juiste cruise en de beste
excursies kan een hele uitdaging zijn, maar de nieuwe samenwerking tussen
Utrip en Holland America Line maakt dit een stuk eenvoudiger. Het biedt
passagiers het meest uitgebreide en interactieve selectiegereedschap van de
gehele cruise branche. Door de integratie van het Utrip platform, biedt de
website van Holland America Line een nieuwe manier om je persoonlijke voorkeuren
te optimaliseren. Mede door gebruik te maken van de nieuwe bestemmingsgidsen, die in samenwerking met
reisexpert AFAR Media worden gemaakt.
“Onze gasten willen de bestemmingen op hun eigen manier ervaren en door onze
samenwerking met Utrip kunnen zij nu hun reis personaliseren op een leuke en
betrokken manier en weloverwogen keuzes maken over wat ze willen doen en zien,
als ze aan land zijn,” aldus Orlando Ashfor.
Cruiseliefhebbers kunnen zelfstandig door de
informatie scrollen, of gebruik maken van de Utrip functionaliteit om gewenste
havens, hoogtepunten en activiteiten te selecteren
Holland America Line upgrade Suites. Als onderdeel van een 30 miljoen dollar kostend verbeterprogramma, geeft de HAL alle Suites op de Signature-, Vista- en R-klasse schepen een upgrade met nieuw meubilair, voorzieningen en een nieuwe inrichting. De eerste schepen waar de Suites een transformatie ondergaan zijn het ms Eurodam tussen 7-20 december, 2015 en het ms Oosterdam, 3-18 april, 2016 gevolgd door het ms Nieuw Amsterdam, ms Westerdam, ms Zuiderdam en het ms Noordam. Het ms Amsterdam, ms Rotterdam, ms Volendam en ms Zaandam zijn aan de beurt tijdens hun reeds geplande dokbeurten.
Voor verdere inlichtingen zie svp.www.hollandamerica.com
Norwegian Cruise Line neemt de Norwegian Escape over
Bremerhaven –22 Oktober-2015
Vandaag heeft de Meyer Werft in Papenburg gedurende een
feestelijke ceremonie de Norwegian Escape aan NCL overgedragen. De Escape is met
165.157 ton het grootste schip in de vloot van NCL en tevens het grootste schip
ooit door Meyer-Duitsland gebouwd.
Inhuldiging festiviteiten hebben in Hamburg en
Southampton plaats gevonden. Waarna het schip op 29 oktober vanuit Southampton
naar Miami is vertrokken. Miami is het gehele jaar de thuishaven. Van hier uit
worden Caribische cruises uitgevoerd. De officiële doop vindt plaats op 9
november in Miami.
De Escape is het eerste schip uit een serie van
vier. In 2017 wordt de Norwegian Bliss opgeleverd bestemd voor de Chinese markt.
De overige twee worden in 2018 en 2019 opgeleverd. .
Voor foto's en technische gegevens Klik hier svp!
Een “Reus” komt naar Rotterdam
Miami/Rotterdam, Oktober 2015
Indien de afbouw en technische beproevingen naar wens
verloopt, meert op 24 mei 2016 om ca. 7 uur het grootste cruiseschip ooit
gebouwd, de Harmony of the Seas aan de
Wilhelminakade af. Het schip is momenteel nog in aanbouw bij STX-France in
St.Nazaire.
Het is het derde schip uit de Oasis serie. Een
vierde wordt in 2018 opgeleverd.
De eerste was de Oasis of the Seas opgeleverd in
2009. lengte 362,0 m. Gevolgd in 2010 door de Allure of the Seas. Royal
Caribbean vond het leuk, om de Allure tot grootste schip te bestempelen. Het
basisontwerp lag vast en betrof een volledige kopie van de Oasis. Dus moest er
een list worden verzonnen, om het waar te maken. De oplossing bestond eruit om
de lasnaden iets breder te maken dan op de Oasis. Resultaat, de Allure staat in
de boeken met een lengte van 362,1 m. Tonnage van beide is overigens gelijk
225.282.bt.
De Harmony moest natuurlijk weer iets groter worden
en kregen de ontwerpers de mogelijkheid tot een rigoureuzere aanpak. Met als
gevolg, dat de Harmony 2,15 m. langer dan de Allure is geworden. De totale
lengte bedraagt ca. 364,16 m. bij een tonnage, die stijgt tot 227.700 ton.
Hierdoor verreweg het grootste cruiseschip van de wereld. Het aantal passagiers
op basis beneden bedden stijgt op de Harmony naar 5.497 personen. Bij gebruik
van alle bedden tot 6.410 personen. Tel daar nog eens 2300 bemanningsleden bij
en je hebt bij volle bezetting 8.710 personen aan boord. Te verdelen over 16
passagiersdekken.
Of er met de vierde Oasis wederom met de afmetingen
wordt “geknutseld”, is nog niet bekend.
Als onderdeel van een vierdaagse cruise arriveert
ze 24 mei 2016 vanuit Southampton in Rotterdam.
Nog dezelfde avond vertrekt ze weer naar
Southampton. Vanuit deze plaats worden nog twee korte cruises gemaakt.
Barcelona wordt haar thuishaven voor het
zomerseizoen.
Voor foto's en technische gegevens van de Oasis en Allure zie hier svp. http://www.nedcruise.info/allure%20of%20the%20seas.htm - http://www.nedcruise.info/oasis%20of%20the%20seas.htm
Svalbard – 30 Sept.2015
Oceanwide Expeditions Nederlands enige expeditie cruise rederij reinigt de kust
van Spitsbergen.
Oceanwide Expeditions, de eerste cruise met de nadruk op "reiniging van de kust
in het noorden van Spitsbergen" is volbracht. Dit projekt is uniek in de
cruise-industrie. De 8-daagse cruise met de Ortelius met bestemming het
ontoegankelijke noordelijke deel van Spitsbergen was afwijkend van de overige
cruises. Het doel van de cruise was mede, om de aangespoelde rommel langs de
stranden van dit afgelegen gebied schoon te maken.
Naar schatting werd 13 m3 afval verwijderd uit drie stranden rond Raudfjorden,
de Rijpfjorden en Mushamna in Woodfjorden. Elk van deze stranden is bevrijd van
4-5 m3 afval, voornamelijk plastic van verschillende oorsprong, touwen,
visnetten en wrakhout. De vuilnis werd verzamelt met de actieve steun van de
passagiers en aan boord genomen. Getransporteerd voor juiste verwerking naar
Longyearbyen. Het project kreeg de steun van de gouverneur van Spitsbergen.
In
de morgen ging de ene helft van de passagiers van boord gewapend met
handschoenen en opbergzakken, om de rommel te verzamelen. De andere helft ging
op excursie. Na de lunch werden de “rollen”omgekeerd
Voor technische informatie en foto's van de Ortelius Klik hier svp.
Folkestone
28 Sept. -2015 Saga
Cruises de cruisemaatschappij van het Britse verzekeringsconcern Saga Holidays
werd opgericht in 1995. De eerste cruises werden uitgevoerd door ruimte op
schepen van derden te huren. Het eerste eigen schip werd in 1997 aangekocht, de
voormalige Sagafjord, omgedoopt tot Saga Rose ( bwj. 1965 – 24.528 bt) Het
schip is in 2010 in China gesloopt.
Kort daarop werd de
Caronia ex. Vistafjord aangekocht en omgedoopt tot Saga Ruby ( bwj. 1973 –
24.492 bt) . Ze is in 2014 verkocht, maar nog steeds in gebruik als hotelschip
Oasia in Myamar en ligt afgemeerd in deYangon River.
In 2006 vond er een
fusie plaats tussen de moeder maatschappij Saga en het Britse Automobile
Association. Gelijkertijd werd een nieuwe cruise dochter gesticht Spirit of
Adventure. Onder deze merknaam startte in 2006 cruises met de aangekochte Berlin
( bwj. 1980–9.500 bt) van Peter Deilmann. In 2012 werd het schip door Saga
verkocht en had de Saga dochter Spirit of Adventure geen schip meer. In april
2011 had Saga de voormalige Astoria ( bwj. 1981 –18.627 bt) uit het
faillissement van het Nederlandse Club Cruise overgenomen en omgedoopt tot Saga
Pearl II. Het schip werd in mei 2012 onder gebracht bij dochter Spirit of
Adventure en omgedoopt tot Quest of Adventure. Het was echter van korte duur,
eind 2013 kreeg ze haar oorspronkelijke naam terug Saga Pearl II. Ze vaart samen
met de Saga Sapphire ( bwj. 1981 – 37.301 bt) voor Saga Cruises. Dochter Spirit
of Adventure bezit momenteel geen enkel schip.
De Saga Sapphire
aangekocht in november 2010 van CDF Croisières de France als Bleu de France.
Nadat het schip nog één jaar in charter voor CDF heeft gevaren en een
ingrijpende verbouwing had ondergaan. Vertrok ze voor haar eerste reis begin
april 2012, die ongelukkig eindigde op 12 april in Valencia met ernstige
machineschade.
Saga Cruises is een
rederij voor 50+ reizigers. Jongere passagiers kunnen niet boeken, behalve als
de leeftijd van een meereizende partner 40+ bedraagt, is het toegestaan.
Voor het eerst in
haar geschiedenis is bij de Meyer Werft in Duitsland een nieuw schip van 55.900
bt. besteld met oplevering in 2019. Er is een optie voor een tweede met
oplevering in 2021 genomen. De schepen krijgen een accommodatie van minder dan
1000 passagiers krijgen een lengte van 234 m. bij een breedte van 30,8 m. De
schepen worden helemaal toegesneden op de doelgroep met twee zwembaden, grote
bibliotheek en ruime hutten en lounges. De hutten worden voorzien van een balkon
en 15% van de hutten zijn geschikt voor alleen reizende.
Voor meer details nieuwbouw: Klik hier svp.
Time to say goodbye voor het ms Ryndam
Rotterdam, 14 september 2015
– Na
jarenlange trouwe dienst bij Holland America Line, heeft het ms Ryndam gisteren
waardig afscheid genomen van haar thuishaven Rotterdam. Op de klanken van het
toepasselijke nummer “Time to say goodbye” werd het schip voor de laatste keer
uitgezwaaid en bracht een watersaluut een laatste groet. Haar afscheidscruise is
een 28-daagse ontdekkingsreis naar het Verre Oosten met als eindbestemming
Singapore.
Het 219 meter lange ms Ryndam kwam in
oktober 1994 in de vaart, nadat ze officieel gedoopt werd door mevrouw Madeleine
Arison. Het is een van de kleinere schepen uit de vloot van Holland America Line
en biedt plaats aan 1.260 passagiers en 580 bemanningsleden. Nederlandse en
wereldwijde ontdekkingen vormen het decor van de Ryndam met kunst en
kunstvoorwerpen uit de 17e, 18e en 19e eeuw. Een iconisch beeld aan boord van
het ms Ryndam is de monumentale fontein van de Italiaanse beeldhouwer Gilbert
LeBigre dat in het hart van het schip in het drie etages tellende atrium prijkt.
Voor veel gasten vormde een cruise met het ms Ryndam een eerste kennismaking met
cruisen en met Holland America Line. Velen van hen keerden terug aan boord,
sommigen zelfs speciaal voor deze laatste afscheidscruise.
Voor bemanning en gasten was het
gisteren dan ook een emotioneel afscheid in de haven van Rotterdam. Voor de
gelegenheid was het schip versierd met een 12 meter lange banner met daarop de
tekst “Ms Ryndam Time to say Goodbye”. Op de klanken van het gelijknamige nummer
werden de trossen voor de laatste keer losgegooid en klonk de scheepshoorn ter
afscheid. Na haar afscheidscruise gaan zowel het ms Ryndam als het ms Statendam
naar Australië waar zij onder de naam 'Pacific Aria' en ‘Pacific Eden’ deel gaan
uitmaken van de P&O Australia vloot. De leegte die beide schepen in de vloot van
Holland America Line achterlaten, wordt volgend jaar opgevuld met de komst van
het nieuwe ms Koningsdam dat momenteel in Italië gebouwd wordt. Het ms
Koningsdam heeft een capaciteit van 2.650 beneden bedden en krijgt voor de zomer
van 2016 Amsterdam als thuishaven.
Na de overname van de HAL door Carnival, behoorde de Ryndam met de Statendam,
Maasdam en Veendam tot de eerste nieuwbouworder.
Website:
www.hollandamerica.com
Voor technische
gegevens en foto's zie svp:
http://www.nedcruise.info/Ryndam.htm
Sept.-Aug. 2015
Waarom een pluim voor Aida, omdat ze de eerste en tot op heden enige cruise
rederij is, die de drie geplande cruises naar Klaskvik op de Deense Faeröer
eilanden heeft geannuleerd. Elke zomer worden honderden grienden op beestachtige
wijze afgeslacht. Dit jaar heeft de lokale overheid, ondanks vele negatieve
reacties vanuit de gehele wereld, de wet Faeröer Pilot Whaling Act opnieuw
aangenomen.Volgens de wet blijft het toegestaan in naam van Faeröer culturele
traditie en vanwege de waarde voor voedsel, om met deze beestachtige praktijken
door te gaan!. Personen die de jacht belemmeren riskeren een gevangenisstraf van
twee jaar. Greenpeace en Sea Shepherd behoren tot degenen, die directe actie
tegen deze wet en de slachting voeren. Er wordt aangenomen, dat elk jaar in
Faeröer ongeveer 1.000 grienden worden meegesleurd naar ondiepe wateren en op
brute wijze met messen worden vermoord. Beelden van deze “slachting” in een zee
van bloed circuleren in de gehele internationale media. Er zijn gesprekken
gevoerd en petities aangeboden aan de cruise-industrie, die naar eigen zeggen,
zo milieu en imago bewust is, om deze eilanden te boycotten. Aida Cruises is de
eerste grote cruise rederij, die een dergelijke beslissende stap heeft gemaakt.
Veel cruisemaatschappijen hebben geplande bezoeken aan Klaksvik en andere steden
op de eilanden in hun vaarschema’s opgenomen. Diverse organisaties beschuldigen
de cruise rederijen van het ondersteunen van de walvisvangst, simpelweg door dat
ze geen stelling nemen via hun vaarschema’s.
De populariteit van de Faeröer Eilanden als bestemming is onder cruise reizigers
in de afgelopen jaren gegroeid. Deze stap, van Aida, is een serieuze klap voor
de lokale toerisme-industrie. Het betekent een verlies van zo’n 6000 passagiers
plus bemanningsleden. Cruise rederijen die hun vaarschema’s hebben aangepast
willen niet worden geassocieerd met het bezoedelde imago van deze eilanden.
Website Aida Cruises:
https://www.aida.de/
Website:
http://www.documentairenet.nl/review/jacht-op-grienden-op-faeroer-eilanden/
Voor de achtste maal gekozen als Leading Cruise Line van Europa.
Wiesbaden, 7 september 2015
- Norwegian Cruise Line is voor de achtste maal op
rij gekozen tot "Leading Cruise Line van Europa" door World Travel Awards en
kreeg ook Europa’s duurzame toerisme Award voor het Europese cruise seizoen van
de Norwegian Epic.
De jaarlijkse awards verkiezing, gehouden op 5 september 2015 in Sardinië,
Italië, waarderen reisorganisaties voor het leveren van uitstekende
klantervaring. Er wordt gestemd door reisagenten en consumenten wereldwijd. NCL,
die werd geëerd met de onderscheiding sinds 2008, heeft dit seizoen vier
Freestyle Cruise schepen in Europa ingezet voor het vierde opeenvolgende jaar.
"Het ontvangen van deze award voor het achtste jaar op rij, is een bewijs van
NCL unieke cruise-ervaring en onze grote verscheidenheid aan spannende routes "
zei Christian Boell, Managing Director Norwegian Cruise Line.
"Deze award is een erkenning van al het harde werk van het team en de vrijheid
en flexibiliteit die NCL biedt aan de klant”.
Website NCL: http://www.ncl.eu/
300 boze Chinezen weigeren schip te verlaten
Shanghai 2 Sept. 2015
Op 23 augustus verliet de Quantum of the Seas de Wusongkou
International Cruise Terminal in Baoshan District voor een negen daagse cruise.
Oorspronkelijk zou de Quantum of the Seas drie stops maken in drie Japanse
steden, maar door de Typhoon Goni werd het schip gedwongen naar Zuid-Korea uit
te wijken. De passagiers waren boos over de verandering en wilde een vergoeding
ontvangen voor de wijziging van de route. Als compensatie kreeg men gratis Wi-Fi
en een kreeft diner aangeboden. Toen het schip in Wusongkou International Cruise
Terminal in Baoshan District, het eindpunt van de cruise, arriveerde weigerde
300 boze passagiers van boord te gaan.
Uiteindelijk hebben de boze passagiers,
onder drang van de bemanning, het schip verlaten.
Royal Caribbean zei: "bereid te zijn om te
communiceren met de reizigers op basis van internationale en Chinese
regelgeving. Echter, dat het niet zou accepteren irrationeel en illegaal gedrag,
met inbegrip van bedreigingen, op haar schepen toe te laten. Officials van de
organisator van de cruise “Shanghai Tourism Administration” zei dat de reizigers
niet deze methoden konden hanteren, om hun vermeende rechten veilig te stellen.
De kapitein van een schip heeft het recht om een aanloop haven te annuleren, of
het wijzigen van de route op basis van een situatie.
Toen Genting Hong Kong op 3 maart
jl. Crystal Cruises Inc. overnam van het Japanse Nippon Yusen Kabushiki Kaisha.
NYKK. Was Crystal Cruises een rederij in het absolute topsegment met twee
schepen, zonder al teveel pretenties.
Nu, juli 2015, komt daarin een totale verandering. Bij Lloyd Werft in
Bremerhaven zijn door Genting, de huidige houdster maatschappij, 3 stuks ca.
100.000 tons ultra luxe expeditie cruise schepen met een ijsklas certificaat
besteld, bestemd voor Crystal Cruises. De passagierscapaciteit bedraagt ongeveer
1000 personen. Ze worden daarmee de schepen met de grootste “space ratio” per
passagier. De schepen bezitten alleen suites met balkon. De verwachting is, dat
het eerste schip in het najaar van 2018 in de vaart komt. Aan boord worden
Zodiacs, kleine duikboten en een helikopter gestationeerd. Een ander noviteit,
op het topdek komen 48 Crystal Residence hutten, die gekocht, of gehuurd kunnen
worden voor permanent verblijf. Hutten is niet het juiste woord, aangezien er
keus is tussen 55 en 372 m2. De Residence afdeling heeft de beschikking over
eigen restaurant, receptie, lounge etc.
Onder het Crystal label komen diverse nieuwe activiteiten.
-Crystal River Cruises start in de loop van 2017. Er zijn reeds twee
schepen besteld, eveneens bij Lloyd Werft.
-
In november komt het eerste boutique expeditie cruiseschip in de vaart
voor Crystal Yacht Cruises eveneens een nieuwe divisie. Hiervoor is de Megastar
Taurus aangekocht van Genting/ Star Cruises. Het wordt omgedoopt tot Crystal
Espirit. Krijgt accommodatie voor 62 passagiers en wordt volledig gerenoveerd
bij Sembawang Shipyard in Singapore. De Crystal Espirit wordt uitgerust met een
twee personen duikboot, 4 stuks tien personen Zodiacs en een 12 personen luxe
ronde tender, warmee speciale vaartochten kunnen worden uitgevoerd.
De eerste afvaart van de Crystal Espirit is gepland op
23 december met bestemming de
Seychellen. In 2016, 2017 en het begin
van 2018 worden cruises uitgevoerd naar de Seychellen, Dubai en Adriatische kust.
-Naast
het varen, kunnen we nu ook de lucht in met Crystal. In 2017 is de take-off van
Crystal Luxury Air met een Boeing
787 Dreamliner.
Klik voor Crystal pagina
hier svp.
NCL verhoogt fooien per 1 augustus:
Miami
10 juli
2015 Norwegian Cruise Line heeft
aangekondigd haar servicekosten(fooien) voor cruises die vanaf 1 augustus
beginnen te verhogen.
De nieuwe tarieven bedragen
voor alle huttypen tot minisuites $ 13,50 per persoon per dag.
Voor elk type suite worden de nieuwe fooien $ 15,50 per persoon
per dag.
Voor alle boekingen/reserveringen gemaakt voor of op 31 juli hebben de
keus de fooien vooruit te betalen tegen het oude tarief.
Reizigers met een bestaande reservering en reeds vooruit betaalde fooien
zijn vrij gesteld van de verhoging.
Vastgestelde fooien blijft toch een raar fenomeen in de cruisewereld en
wordt nergens anders in de toeristenindustrie toegepast.
Gelukkig komen er steeds meer rederijen, die het systeem van fooien
hebben afgeschaft.
Hurtigruten koopt Ferry Atlantida.
Bergen 5 juli
2015 De Atlantida werd
werd gebouwd en voltooid in 2009, voor Atlantico Line voor hun dienst Portugal -
de Azoren vv.. Atlantico, in samenspraak met de regering van de Azoren, weigerde
het schip over te nemen, omdat het schip niet voldeed aan de overeen gekomen
snelheid. Door het schip niet af te nemen leed Viana Yards een verlies van ca.
€ 70 miljoen. De werf Viana Yards is enige tijd later failliet gegaan. Het schip
werd opgelegd tot het moment dat het Portugese Douro Azul op 19 september 2014
een koop overeenkomst sloot met de curatoren van de Viana Yards. Douro Azul
(bekend van rivier cruises) kocht het schip voor een nieuw op te richten
cruiserederij Mystic Cruises. Men wilde het schip verbouwen tot expeditie
cruiseschip geschikt voor 156 passagiers. Op de rivier de Amazone was een reeks
van 7 & 14-daagse cruises tussen Manaus (Brazilië) en Iquitos (Peru) gepland.
Deze plannen zijn nooit tot uitvoer gebracht. In het begin van 2015 werd de
Atlantida wederom voor de verkoop aangeboden.
Begin juni bleek dat
Hurtigruten serieuze belangstelling voor de Atlantida kreeg. Na het storten van
10% van de koopsom om haar interesse definitief vast te leggen werd 1 juli de
koop bekrachtigd. Ze vertrok kort daarop onder de project naam Norway Explorer
naar de Landskrona Verft in Zweden voor renovatie.
Voordat ze de Midnatsol op de
kustroute kan vervangen, zullen er de nodige aanpassingen nodig zijn.
Midnatsol vaart in het
winterseizoen 2016/2017 met de Fram in Antarctica.
Na renovatie gaat ze de plaats
van de Midnatsol op de kustroute Bergen-Kirkenes vv. overnemen.
Werkzaamheden die zullen worden
uitgevoerd zijn ondermeer:
Versterken van de romp om aan
de ijs-klasse classificatie te voldoen in polaire wateren.
Herinrichting accommodaties en
openbare ruimten.
Aanpassen van de 180 hutten
voor 320 passagiers.
De zijdeur en achterklep
aanpassen aan de Hurtigruten norm.
Op waarderen van de
voortstuwing en verminderen van schadelijke uitlaatgassen.
Het schip meet momenteel 7.025 ton. Bezit een lengte
o.a.van 97 m. bij een breedte van 18 m. Voor de voortstuwing staan 4 stuks ABC
diesel motoren ter beschikking met een gezamenlijk vermogen van 11.236 Kw.
Wanneer het schip wordt ingezet op de kustroute en haar
nieuwe naam is op dit moment niet bekend. Haar nieuwe naam is inmiddels bekend
Spitsbergen
Voor gegevens
van de Spitsbergen Klik hier
svp.
Website Hurtigruten:
http://www.hurtigruten.com/en/
Cuba als nieuwe bestemming voor MSC:
4 juli 2015
De rook uit de vredespijp tussen
Amerika en Cuba is nog niet opgetrokken, of de cruise industrie staat al op de
stoep!. Incidenteel zijn in het verleden cruises op en rond Cuba uitgevoerd.
Alleen rederijen die geen cruises naar Amerikaanse havens uitvoerden konden dat. In de nieuwe verhoudingen tussen
beide landen is de barrière voor een groot deel geslecht. De bestemming Cuba zal
zeker het overvolle Caribische gebied, voor een deel kunnen ontlasten.
MSC komt de eer toe, als één van de grootste rederijen,
vanaf december Havanna als thuishaven voor het MSC Opera te hebben gekozen.
Voor het winterseizoen 2015-16 worden 16 cruises in de
Cariben aan geboden, met Cuba in de hoofdrol.
MSC Cruises biedt cruisereizigers uit de hele wereld een
unieke kans om aan boord te gaan van het geheel gerenoveerde en verlengde MSC Opera
voor een cruise naar Jamaica, Kaaiman eilanden, Mexico en maar liefst
tweeënhalve dag in de Cubaanse hoofdstad Havanna.
Gianni Onorato Chief Executive Officer van MSC Cruises
verklaarde: "We zijn bijzonder trots op deze spannende nieuwe bestemming.
Hiervoor wil ik iedereen persoonlijk bedanken, die het mogelijk
hebben gemaakt voor MSC Cruises, om Cuba te lanceren als een bestemming
voor haar gasten. In het bijzonder de ministers van Vervoer en Toerisme van de
Cubaanse regering en hun vertegenwoordigers voor de voortdurende zeer
professionele bijdrage."
De verkoop van deze acht-daagse cruises zal starten op
donderdag 9 juli 2015.
De eerste cruise zal vertrekken uit Havana op 22 december
2015 na de MSC Opera's Grand Voyage naar Cuba, welke op 2 december 2015 vertrekt
vanuit Genua. Aan het eind van het seizoen 12 april 2016 zal het schip Havana verlaten voor een Grand Voyage naar Europa met Warnemünde (Duitsland) als eindbestemming, geplande
aankomst op 7 mei 2016.
Tijdens hun twee-en-een-half-daags verblijf in Havana
kunnen de gasten het prachtige oude centrum van de stad verkennen de
geschiedenis, cultuur en architectuur ontdekken. Een bezoek aan Havana is niet
compleet zonder een wandeling langs de beroemde Malecón boulevard, waar de
relaxte levensstijl van de bewoners van het eiland beroemd om is.
Annulering Canarische Eilanden vaarroute.
In verband met het inzetten van Cuba als bestemming, zal de
origineel geplande winterroute 2015-16 van de MSC Opera naar de Canarische
Eilanden worden geannuleerd.
Voor inlichtingen cq. boekingen. http://www.msccruises.nl/ of uw reisagent.
New York -4 juni 2015.
Een nieuwe cruise/reis divisie van Carnival Corp.& Plc.
werd op 4 juni wereldkundig gemaakt in New York.
Niet een cruise divisie als de 9 andere van het concern, maar een nieuw concept.
Het best samen te vatten als toerisme in samenspraak met vrijwilligerswerk ter
plekke. De Adonia ( bwj.2001 – 30.277 bt.) gaat vanaf april 2016 7-daagse
cruises vanaf Miami naar Amber Cove in de Dominicaanse Republiek uitvoeren.
Amber Cove is een met $ 85 miljoen gefinancierde deelname van Carnival in een
kunstmatige toeristische nederzetting, compleet met haven in de regio Puerto
Plata.
Het plan was amper gepresenteerd
of op 7 juli gaf het Amerikaanse ministerie
van Financiën en het Amerikaanse ministerie van Handel goedkeuring aan Carnival
Corp.& Plc. om reizen naar Cuba te beginnen.
Carnival speelde daarop in, om het Fathom principe ook in Cuba te gaan
toepassen. De Adonia gaat niet meer wekelijks naar de Dominicaanse Replubliek
maar eens in de twee weken. De vrij gekomen weken worden benut, om Fathom
cruises naar Cuba uit te voeren.
De activiteiten die in Cuba mogen worden uitgevoerd, zullen om politieke
redenen, aanzienlijk worden beperkt.
Het doel van de cruise is de reizigers kennis en deel te laten nemen in de
cultuur van het betreffende land.
Voor de Dominicaanse Republiek zullen de
activiteiten variëren
in
lengte van een paar
uur tot meerdere dagen.
Afhankelijk van hun interesse en
vaardigheden, kunnen reizigers
een verblijf tot drie dagen,
samen met de lokale bevolking en
partnerorganisaties, aan één
of meer projecten besteden.
Het programma in Cuba zal nog nader worden ontwikkeld.
Prijs voor een 7-daagse
Dominicaanse rondtrip start voor een standaard hut met raam bij $ 1540 per
persoon.
Voor de Cuba reizen
bedraagt het $ 2990 per persoon. De
prijzen zullen variëren per seizoen. Inbegrepen zijn ondermeer
vrijwilligers excursies,
opleiding aan boord, aanverwante producten,
belastingen, havengelden. Indien je als alleen reizende een
hut wilt delen, ontvang je een korting, afhankelijk van het huttype. Fooien en
sterke drank zijn niet bij de prijs inbegrepen. Kinderen onder de 8 jaar worden
niet toegelaten.
De
reizen naar de Dominicaanse Replubliek starten April 2016 naar Cuba streeft men
naar mei 2016
Noot webmaster:
Persbericht, aanvullende gegevens en website
zijn weinig concreet. Het gaat uit van mooie idealen, maar je kunt je afvragen,
wat er in drie dagen aan kennis aan de lokale bevolking is over te dragen.
Er zijn genoeg reisondernemingen, die dit soort reizen als landarrangement in
hun programma's hebben.
Wellicht liggen er andere motieven ten grondslag. De Adonia is het
kleinste schip bij Carnival en valt door de alsmaar grotere schepen, moeilijk
inpasbaar in één van hun vloten. Giet er een
sociaal en milieu sausje over en de Adonia is weer rendabel te exploiteren.
Website Fathom: http://www.fathom.org/
Voor foto's en technische gegevens Adonia: Klik hier svp.
Seattle/Rotterdam
juni- 2015 In het
tijdsbestek tussen najaar 2015 en voorjaar 2016 varen 7 HAL schepen door het
Panamakanaal.
Zes schepen maken een volledige doorvaart en één een gedeeltelijke.
Met cruises van 10 tot 22 dagen, biedt de Holland America Line u meer
mogelijkheden om het Panamakanaal te ervaren dan elke andere cruiserederij . In
het seizoen 2015-16, zal de HAL middels volledige en gedeeltelijke doorvaart
meer dan 44.500 passagiers kennis laten nemen van de technische hoogstandjes en
het prachtige gebied.
Om vanaf het dek van een schip van de Holland America Line de fascinerende
werking van het Panamakanaal te ervaren is de ultieme manier, om één van de
grote technische wonderen van de wereld te aanschouwen.
Het schutten in de sluizen, het varen over de meren en door tropisch regenwoud
en het varen onder de brug van de Pan American Highway het zijn momenten die
niet snel vergeten zullen worden
De route “Between Oceans” is een volledige doorvaart door het Panamakanaal. Van
september 2015 tot en met mei 2016 zal de Amsterdam, Maasdam, Nieuw Amsterdam,
Oosterdam, Veendam en Westerdam 11 volledige doorvaarten tussen de Atlantische
en de Stille Oceaan maken. Er is een keuze uit zes vertrek steden. Boston, Fort
Lauderdale, San Diego, San Francisco, Seattle, en Vancouver
Naast de volledige doorvaart worden bestemmingen in Mexico, Colombia, Costa Rica,
Guatemala, Nicaragua en het Caribisch gebied, samen met Half Moon Cay, het
diverse malen bekroonde privé eiland van Holland America Line.
Naast de volledige doorvaart zal de Zuiderdam tussen november 2015 en april 2016
een 14-tal gedeeltelijke doorvaarten uitvoeren. De 10- en 11-daagse "Panamakanaal
Sunfarer" routes varen door het Panamakanaal tot aan het Gatun Lake.
Voor meer informatie en boekingen: www.hollandamerica.com of uw reisagent.
Miami 3 Juni – 2015
Een nieuwe ster
is geboren. De flamboyante miljardair Richard Branson heeft vandaag in Miami een
nieuwe loot aan zijn reisimperium toegevoegd. Naast luchtvaart, trein en ruimte
vaart is hij nu toegetreden tot de cruisewereld en heeft hij Virgin Cruises
gelanceerd.
Er is een “letter of intent” met het
Italiaanse Fincantieri getekend voor de bouw van 3 stuks 110.000 tons
cruiseschepen met een capaciteit op basis van 2-personen per hut van 2800
passagiers. De schepen worden tussen 2020 en 2022 opgeleverd.
Men heeft lange tijd met de Meyer Werft
onderhandelt over twee schepen van 180.000 ton. Het Italiaanse staatsbedrijf
Fincantieri heeft kennelijk betere subsidie voorwaarden kunnen bieden. Tevens
werd het idee van twee “mega”schepen omgezet in drie “midsize”schepen.
Tot president van Virgin Cruise is Tom
McAlpin benoemd, een cruise veteraan, die zijn sporen als President van Disney
Cruises en The World of ResidenSea heeft verdiend.
Virgin Cruises wordt mede door Bain Capital
een privaat investeringsfonds gefinancierd.
Op 10 maart heeft koningin Elizabeth II vergezeld door haar man Prins Philip, hertog van Edinburgh bij de Ocean Terminal in Southampton de doop verricht van de Britannia. De Britannia is het grootste cruiseschip ooit gebouwd voor de Peninsular and Oriental Steam Navigation Company, afgekort P&O. Het is het derde schip in de geschiedenis van P&O die deze naam draagt. De eerste kwam in 1835 in dienst de tweede in 1887. Aangezien ook het koninklijk jacht dezelfde naam heeft gedragen tot ze in 1997 gesloopt werd, moest toestemming aan de Koningin worden gevraagd, voor het gebruik van dezelfde naam, maar dat bleek geen enkel probleem. ‘We zijn vereerd en trots dat Hare Majesteit de doopmoeder is van de Britannia bijna 20 jaar nadat ze dezelfde rol had bij de doop van het cruiseschip Oriana van P&O Cruises”, aldus de CEO van Carnival UK, David Dingle.
Voor technische
gegevens en foto's zie svp:
http://www.nedcruise.info/britannia1.htm
Uitvoerige beschrijving ïn de rubriek "De Wereld van Cruises en
Veerschepen" in het mei no. van Maritiem maandblad "De Blauwe Wimpel".
-
www.deblauwewimpel.eu
MSC lanceert details van haar nieuw ontworpen Seaside type.
Apeldoorn, 29
maart 2015 De hernieuwde focus van MSC ligt
op de Amerikaanse markt, wat zich uit met de gerenoveerde en speciaal
uitgebreide ligplaats en terminal in Port Miami.
MSC Cruises, de grootste particuliere
cruiserederij ter wereld, heeft vandaag aangekondigd dat het eerste schip
uit de nieuwe generatie “Seaside" de naam MSC Seaside zal dragen. Het schip
vaart vanaf november 2017 het hele jaar door van Miami naar het Caribisch
gebied. Ze bezit veel interessante primeurs en is speciaal ontworpen voor
"warm water condities".
Zie svp.voor artist
impresion en gegevens:
http://www.nedcruise.info/msc_nieuwbouw_fincantieri.htm
Uitvoerige beschrijving ïn de rubriek "De Wereld van Cruises en
Veerschepen" in het mei no. van Maritiem maandblad "De Blauwe Wimpel".
-
www.deblauwewimpel.eu
IWeer een overname:
Hongkong 3 maart 2015
Genting Hong Kong kondigde vandaag aan dat het een
overeenkomst gesloten heeft om Crystal Cruises, Inc. over te nemen van het
Japanse Nippon Yusen Kabushiki Kaisha.
NYKK wil zich volledig concentreren op de vracht en containervaart.
"Crystal Cruises biedt het toppunt van luxe cruisen
en de service standaard die alle andere cruisemaatschappijen ambiëren", aldus
Tan Sri Lim Kok Thay, voorzitter van Genting.
Het huidige management team en crew van Crystal
Cruises zullen in dienst blijven. Genting zal de financiële middelen en haar
bewezen expertise in innovatieve ontwerpen van schepen beschikbaar stellen voor
de bouw van een nieuw schip in de hoogste standaard van luxe cruiseschepen.
Genting introduceerde in 1993 cruisen in Azië onder
de Star Cruises label. In 2000 ging ze een fusie aan met Norwegian Cruise Line.
In het huidige Norwegian Cruise Line Holding, na de
overname van Prestige Cruise Holding in 2014 bezit Genting Bhd. nog 25% van de
aandelen.
"Na 25 succesvolle jaren met NYK, zijn we verheugd
om Genting Hong Kong als de nieuwe eigenaar van Crystal Cruises te hebben. De
voorgestelde uitbreiding van de vloot zal onze trouwe en toekomstige Crystal
passagiers meer route opties geven.” zei Edie Rodriguez, president van Crystal
Cruises.
Het aankoop bedrag bedraagt $ 550 miljoen in
contanten. De overname is afhankelijk van de
voltooiing van de geplande herstructurering van Crystal Cruises, die naar
verwachting in het tweede kwartaal van dit jaar zal zijn afgerond. De
herstructurering van Crystal Cruises omvat het omzetten van een corporatie naar
een vennootschap met beperkte aansprakelijkheid.en het beëindigen van de charter
overeenkomsten.
De huidige vloot van Crystal Cruises bestaat uit de
Crystal Symphony (bwj.1995 – 51.044 bt.) en de Crystal Serenity (bwj.2003
–68.870 bt.)
Beide schepen zijn eigendom van BTMU Leasing & Finance, een dochteronderneming
van Bank of Tokyo-Mitsubishi en varen onder bareboat charter (charter, zonder
bemanning of bepalingen). De twee schepen worden gewaardeerd op US $ 300 miljoen
in totaal. Crystal Cruises boekte in 2014 een netto-inkomen van US $ 8,9
miljoen. In 2013 bedroeg het verlies nog US $ 45 miljoen.
Genting heeft 100% aandeel in Star Cruises Maleisië
en Genting USA met totaal 8 schepen en 2 stuks in bestelling van 150.000 ton.
Verder 25% belang in Norwegian Cruise Line Holding met de rederijen NCL, Oceania
Cruises en Regent Seven Seas Cruises.
Wordt ISIS een bedreiging voor de cruisevaart?
Apeldoorn,3 maart 2015 Door
vele conflicten in de landen rondom de Middellandse Zee kunnen diverse
bestemmingen niet meer in routeschema’s van de cruise rederijen worden
opgenomen. Nu Libië voor een deel in handen van ISIS is, zit men al op de stoep
van Europa.
Het Italiaanse Ministerie van Defensie heeft
verschillende sombere scenario’s aangegeven, waarbij ISIS een bedreiging voor
cruiseschepen en rederijen in de Middellandse Zee zou kunnen worden. Te denken
valt aan Somalische-stijl piraterij, gerichte aanvallen op schepen met het in
gijzeling nemen van een aantal passagiers, interventie van binnen uit en wat de
“ziekelijke geesten”nog meer zouden kunnen bedenken.
Aan de hand van de scenario’s van het Italiaanse
Ministerie, bespreekt Cruise Lines International Association (CLIA), het
beveiligingsbeleid voor passagiers en personeel en de veiligheid van de routes
met haar leden. Het op afstand volgen van de schepen, of de geplande route ook
wordt gevolgd, is ook één van de opties.
De meeste schepen zijn reeds voorzien van eigen
professionele fulltime security teams.
CLIA, waarvan de leden onder meer Costa Cruises,
MSC Cruises zijn, de twee rederijen die het meest opereren in het gebied, wil
niet in detail treden van de genomen maatregelen.
Verschillende cruise rederijen werken nauw samen
met nationale en internationale overheden. Er zijn strenge procedures bij het
inschepen zoals scannen van documenten, controle van de identiteit van de
passagiers etc., om te voorkomen dat “ongenode” passagiers aan boord komen.
Gelukkig zijn tot op heden door ISIS geen
daadwerkelijke acties ondernomen, maar een hoge mate van waakzaamheid blijft
geboden. In ieder geval zijn door de ontstane situatie een aantal bestemmingen
niet meer bruikbaar voor de cruise industrie.
UPDATE: Je hoeft er niet trots op te zijn, maar op 3 maart gaf deze website de eventuele gevaren van Isis aan in het Middellandse Zee gebied. Al op 18 maart werd het waarheid. Weliswaar niet op de schepen zelf, maar wel passagiers op excursie naar het Bardomuseum in Tunesië.Door een laffe terroristische aanslag zijn 12 passagiers van de in de haven van La Goulette liggende MSC Spendida vermoord en 13 gewond, waaronder 2 zwaar gewond. Ook de Costa Fascinosa lag in de haven hiervan zijn 5 passagiers gedood en 8 gewonden. Het zijn voorlopige cijfers. De impact op Middellandse Zee cruises zal groot zijn en alle havens aan de zuidkant zullen uit de routeschema's worden verwijderd. De laffe terreur aanslag is inmiddels door Isis opgeëist. De stand op 20 maart is dat er 17 cruisepassagiers zijn overleden 12 van de MSC Splendida en 5 van de Costa Fascinosa. Er zijn 21 gewonden hiervan zijn er 13 afkomstig van de MSC Splendida en 8 van de Costa Fascinosa, twee gewonden zijn er ernstig aan toe. De gewonden en overleden passagiers waren van diverse nationaliteiten. Van de Splendida merendeel van Franse en Japanse nationaliteit van de Fascinosa van Italiaanse nationaliteit.
Website MSC Cruises:http://www.msccruises.nl/nl_nl/Over-MSC-Cruises/Nieuws/Aanval-Tunesie-2015.aspx
Website Costa
Crociere:http://www.costacruise.com/B2C/USA/Default.htm
Winter cruises in de Middellandse Zee
Apeldoorn
21 jan.2015 Op de laatste
Seatrade Winter Cruising
Forum in Cartagena opperde Giora
Israel, SVP
Global Ports &
Destination Development van
Carnival Corp. &
plc tevens voorzitter van
Cruise Lines International
Global Ports
Comité, om de term 'wintercruises' niet meer te gebruiken. Het kapitaal gemoeid
met de huidige omvang van de cruisevloot maakt
het hele jaar door inzetten van
schepen een noodzaak. Spreken
over' winter cruises,'
'slow seizoen'
en 'off-season' werkt niet bepaald uitnodigend, om de
schepen vol bezet te krijgen. Met name in het Middellandse Zee gebied wordt
vooral door de cruisereiziger aan het zomerseizoen gedacht. Hetgeen in
piekperiodes tot concentraties van schepen en aantallen bezoekers,
niet meer realistisch voor
de meeste van de bezochte kleinere havens zijn.
Het is onmogelijk alle cruiseschepen in het Europese winterseizoen in de
Caribben of Midden Oosten onder te brengen. Verder gelegen bestemmingen, zoals
het Verre Oosten en Zuid-Amerika zijn voor een korte wintervakantie en vanwege
de extra vlucht kosten, minder in trek. Het blijft dus nodig het gehele jaar
cruises in de Middellandse Zee uit te voeren.
De cruise industrie zal het
“zomerseizoen” zo lang mogelijk moeten uitrekken, om tot een grotere
inkomstenbron van de
zogenaamde 'off-season'
cruises te komen. Het door de cruise industrie
geschapen hardnekkige beeld van cruises zijn een "zonnig" weer activiteit, moet
worden bijgesteld. Cruises zijn veel meer dan zon, zee en strand, zoals de
Europeanen en Amerikanen denken. Daar en tegen zijn Aziaten in het geheel niet
op zoek naar warm weer en stranden.
Volgens Giora Israel heeft de cruise industrie niet
voor niets geïnvesteerd in schepen met ijsklasse, overdekte zwembaden, ruimere
wellness en sauna mogelijkheden. Een scala van binnen activiteiten, waarvan de
hoop is om de passagiers aan boord te houden en in de winter cruises
aantrekkelijk te maken.
Deze trend zal worden voortgezet
door de twee binnenkort op te leveren Aida schepen. Ze zullen vanuit Hamburg het
gehele jaar cruises uit voeren, dus ook in de Europese winterperiode zullen ze
aantrekkelijke faciliteiten moeten bezitten, die zon en strand moeten vervangen,
om op economische basis te exploiteren moeten zijn.
Noot!
Uit het gedachte goed van de
Hr.Israel kun je de conclusie trekken, dat de ongebreidelde uitbouw van de
cruisevloot zijn grenzen wel zo ongeveer heeft bereikt. Natuurlijk, in
piekperiodes is de capaciteit van de schepen goed inzetbaar. In de stille
periodes is er een overschot. In de begin jaren van de cruise-industrie werd in
die periode een aantal schepen tijdelijk uit de vaart genomen. Voor mega-schepen
van vandaag die tussen de 500 -800 milj. dollar kosten, is dat geen optie.
Investeringen van deze omvang leg je niet een aantal maanden aan de kant.
Het idee om in de winter
reizigers voor een cruise in de Middellandse Zee te interesseren, kon op de duur
wel eens tegendraads werken. Je kunt natuurlijk geluk met het weer hebben, maar
vergis je niet het kan er ongelofelijk “spoken”. Reizigers die geld uitgeven
voor zo’n cruise en dagen in slecht weer zitten, gaan de volgende keer wel op
een andere wijze op vakantie. Daar komt bij, eilandjes die in de zomer een bron
van vertier en gezelligheid brengen zijn in de winter meestal uitgestorven.
Voor een impressie kijk svp. op: http://www.nedcruise.info/storm%202.htm
Apeldoorn 21
jan.2015
Deze spreuk kan goed toegepast worden op alleen reizende
op een cruiseschip.
Al in de begin jaren van de cruise industrie was
een alleen reizende passagier een “lastig” geval. Het was al een tref, als op
oudere schepen een paar één persoon hutten aanwezig waren. Was dat dan al het
geval, waren ze echt niet op de leukste plekken gesitueerd. Er bleef dus niet
veel anders over, dan een twee personen hut te kiezen. Financieel geen erg
aantrekkelijke optie, omdat u wordt belast voor de hutprijs van twee personen.
Tegenwoordig komt het wel eens voor dat men de toeslag laat vervallen, of een
scherpe prijs aanbiedt voor één persoon in een twee persoons hut.
De andere mogelijkheid bestond eruit, om je door de
rederij te laten “koppelen” aan een ander alleen reizende passagier. Voor de
meeste reizigers niet zo’n geweldig idee en uit de praktijk zijn diverse
volkomen mislukte combinaties te melden. De rederij streef er wel naar om
man/man, of vrouw/vrouw te koppelen, maar soms gaat dat wel eens mis!
Inmiddels is de cruise-industrie tot het besef
gekomen, dat in deze moderne tijd, het aantal alleen reizende passagiers een
vlucht heeft genomen. De oorzaak kan velerlei zijn, denk aan de toename van
echtscheidingen, oudere nog actieve personen, waarvan de ene helft is
weggevallen etc. Het begon dus een interessante markt te worden. Om aan de
toenemende vraag te kunnen voldoen, werd bij een verbouwing van een ouder schip
soms een aantal één persoon hutten toegevoegd. De grootste toename van dit type
hut werd de laatste jaren bereikt bij de bouw van nieuwe schepen. Praktisch elk
nieuw schip, die de laatste jaren zijn opgeleverd hebben de beschikking over dit
type hut. Het bleef echter niet bij een hut alleen, ook werden faciliteiten voor
deze groep reizigers gecreëerd. Er varen inmiddels een aantal schepen met een
speciale lounge en aparte eetgelegenheden voor alleen reizende. Middels deze
faciliteiten komen alleen reizende makkelijker in contact met elkaar.
De Norwegian Epic ( bwj. 2010-155.803 bt.) één van
de eerste grote nieuwbouw cruiseschepen met faciliteiten voor alleen reizende.
In totaal zijn er 128 studio’s en tot op heden koploper. Ze vaart vanaf april
2015 het gehele jaar in Europa. Norwegian Cruise Line heeft op haar nieuwste
schepen standaard een aantal één persoon studio’s ingevoerd. Het Britse Fred
Olsen heeft, ondanks dat het oudere schepen zijn, op een redelijk aantal hutten
voor bezetting door één persoon. De Britannia van P&O, die in de loop van dit
jaar in de vaart komt, krijgt zelfs een aantal balkon hutten voor alleen
reizende. HAL’s nieuwste schip de Koningsdam krijgt voor het eerst in de HAL
geschiedenis 12 buitenhutten voor één persoon. De afmeting van de hutten
varieert tussen 11 en 16 m2.
Mocht u als alleen reizende een cruise willen maken met gebruik van een één persoon hut kunt u het best uw reisadviseur raadplegen. Ervaring leert, dat de keus beperkt is en ze snel zijn uitverkocht.
Gerenoveerde en verlengde MSC Armonia weer in de vaart.
Hoofddorp, 19 november 2014 MSC Armonia is na een volledige make-over opnieuw in de vaart gekomen.Ze is hiermee de eerste van vier MSC-schepen die worden verlengd en verbeterd als onderdeel van het prestigieuze Renaissance Programma. MSC Armonia beschikt nu over meer balkonhutten, is ruimer geworden, heeft flexibele nieuwe dinermogelijkheden en gloednieuwe clubs voor baby en junior gasten van alle leeftijdscategorieën. En dan is er nog het spetterende Spray Park aan dek, met interactieve jets, glijbanen en ander waterpret. Kortom: een indrukwekkend nieuw uiterlijk.
Kijk svp. ook
onder
Renaissance
Programma MSC Lirica Klas
van 12 aug.in deze rubriek.
Voor technische details en foto's van de vernieuwde MSC
Armonia Klik hier
svp.
Marghera
25 oktober2014
Het 15e schip in de Costa vloot en tevens het
vlaggenschip met 133.019 gt. Ze werd op de Fincantieri
Marghera werf overgedragen aan Costa Crociere.
Costa
Diadema zal worden ingezet
in de Middellandse Zee.
Van 8
november tot en met eind 2015 maakt
ze 7-daagse cruises in de westelijke Middellandse
Zee met vertrek uit Savonna.
Het schip heeft de bijnaam “Regina del
Mediterraneo”.
Voor technische details en foto's verwijs ik u gaarne naar de vlootlijst van deze site: Klik hier svp.
.
Hoek van Holland 4 aug. - 2008 Duizenden toeschouwers stonden langs de Nieuwe Waterweg toen het ss. "Rotterdam", getrokken door 4- Kotug slepers, naar haar definitieve ligplaats voer. Het schitterend gelijnde schip, wat een verschil met het vierkante drijvende flatgebouw de Eurodam, is gelukkig voor ons land behouden. Maandag 4 augusus rond vier uur in de middag arriveerde de "Grande Dame" tussen de pieren van Hoek van Holland en was ze weer terug waar ze thuis hoort. Haar triomf tocht over de Waterweg kon beginnen. Om ca. negen uur in de avond arriveerde ze bij haar definitieve ligplaats.
Voor foto's en verdere tekst: Lees verder svp. >>>>
FAILLISSEMENT NA FAILLISSEMENT:
Door de geweldige overcapaciteit in de cruise
wereld, waren al diverse rederijen in financiële moeilijkheden
gekomen. Dit nu, is versterkt door de gebeurtenissen van 11 Sept.
jl. en de huidige krediet crises.
Onderstaand een opsomming van de diverse surseance van betaling, welke hebben
geleid tot het uiteindelijke faillissement. Er zullen nog zeker een aantal
volgen!
De lijst is opgezet vanaf 2000 tot en met heden. De vermelde data zijn de de data, waarbij voor het eerst de financiele problemen in de publiciteit zijn gekomen. Uitgebreidde info van enige faillissementen zijn terug te vinden op de pag. nieuws of archief.
PREMIER CRUISE LINE - USA: Sept.19-2000
COMMODORE CRUISE LINE - USA: Dec.30-2000
RENAISSANCE CRUISES - USA : Sept. 25 - 2001
AMERICAN CLASSIC VOYAGES - USA: October 19 - 2001
REGAL CRUISES Inc. -USA: April 28 - 2003
SUN BAY - CRUISES -GERMANY: Sept. - 2003
OCEAN CLUB CRUISES - MARSHALL ISLANDS: Jan. 10 - 2004
FIRST EUROPEAN/FESTIVAL CRUISES- GREECE/FRANCE; March 8-2004
SOCIETY EXPEDITIONS - GERMANY: June 26 - 2004
ATW -CRUISES -SAFEZONE - AUSTRALIE Dec. -2004
ROYAL OLYMPIA CRUISES - GREECE Januari 2005
HOLIDAY KREUZFAHRTEN - GERMANY Sept. - 2006
WINDJAMMER BAREBOAT CRUISES October 2007
CLUB CRUISE - THE NETHERLANDS Febr. - 2009
VISION CRUCEROS - SPAIN March 10 - 2009
JUPITER CRUISES INC. - VIETNAM April - 2009
INDIAN OCEAN CRUISES - INDIA April - 2009
ADRIATIC CRUISES - CROATIA May - 2009
TRANSOCEAN TOURS - GERMANY 2 Sept.-2009
CRUISE WEST - USA 18 Sept.-2010
Delphin Kreuzfahrten Gmbh, Delphin Cruises Gmbh and related Hansa Kreuzfahrten - Germany 12 October - 2010
Polar Star Expeditions/Karlsen Shipping Co. in surceance 18 mei - 2011
Caspi Cruises - Israel stopt activiteiten 4 juli 2011
QUAIL CRUISES / HAPPY CRUISES - SPANJE Stopt activiteiten 24 Sept. 2011
CLASSIC INTERNATIONAL CRUISES - PORTUGAL Sept/Okt. 2012 zie pag. Nieuws
KRISTINA CRUISES - FINLANDA Januari 2014 zie pag. Nieuws
ALL LEISURE GROUP STOPT CRUISES Januari 2017 zie pag. Nieuws
One Ocean Expeditions-Canada Januari 2020 see RCGS Resolute
CMV 7 Juli 2020 vraagt faillissement aan voor het Engelse gedeelte en voor de Duitse dochter TransOcean.
DUITSE FTI 25Juli 2020 stopt cruise activiteiten met haar enig cruiseschip BERLIN
JALESH CRUISES - INDIA Oktober 2020 failliet zie vlootlijst J
Bezoek svp: Nederlandse Cruise Site - Nedcruise©
© Nederlandse Cruise site
O-O-O-O